Temat: Brava 1.9 JTD miga olej po nagrzaniu silnika  

Miska out i zobaczyc jak wygladaja panewki...

W następnym tygodniu postaram się zrzucić miske i zobaczyć i tak musze bo mi cieknie olej z pod niej.
ten silnik musie mieć chyba 2xtyle najechane?

Napisał krystian750

ten silnik musie mieć chyba 2xtyle najechane?

skąd taki wniosek?

że zużyte panewki po 250tyś? albo pompa oleju?

Tylko jeśli ktos rozwalil miske to skad wiesz ile jechal bez niej?

no właśnie nie wiadomo po zrzuceniu michy okaże się.

dzisiaj 100km zrobione w trasie zajechałem na podwórko i tak to wygląda na nowym czujniku:
https://www.youtube.com/watch?v=7fiXDcUS898

wygląda mi to bardziej na słabą masę - sprawdź wszystkie masy silnika i na podłużnicy , co do panewek to nie potrzeba zrzucać miski , wystarczy spuścić olej i widać czy jest metaliczny z opiłkami

Heh, a jak korrba wyjdzie bokiem to bedzie mowa, ze fiat jest be... naj ja lubie takie lekcewazenie wszelakich kontrolek i innych sygnałów "wysyłanych" przez auto... w sumie dzieki temu jest wiecej fajniejszych przypadków, a i czasami później mozna się pośmiać jak to wlasciciel ubolewa nad kosztem naprawy... choć powinien ubolewac nad swoją głupotą. ..

co wy macie z tymi panewkami? przeciez panewka stuka i nie da się tego przeoczyc

miałem to samo w GP, tylko ze tam jest ten rozbudowany komputer i zapałała się oliwiarka i komunikat skontroluj poziom oleju. sprawdzałem kilkakrotnie zawsze był na maxa. Troche mnie to niepokoiło ale samochód jeździł dobrze a po zgaszeniu i zapaleniu wszystko wracało do normy.

początkowo myślałem ze to czujnik ale w innej marce na forum kiedyś widziałem podobny temat i wszyscy mówili ze dzieje się to przed samą wymianą oleju (na starym oleju). U mnie też zblizała się już wymiana więc stwierdziłem ze zaryzykuję. Płukanka Miller, Olej AMSOIL European Car 5W40 i problem z głowy a najeżdzone 12kkm od wymiany. za chwile kolejna zmiana więc profilaktycznie zrobie płukankę.

Wcześniej samochód jeździł na oleju Selenia WR 5W40. Olej 10W40 zapewne półsyntetyk to zabójstwo dla tego silnika... kto taki leje?

Napisał blackfly

przeciez panewka stuka i nie da się tego przeoczyc

Jak są zużyte panewki to nic nie stuka tylko nie trzyma ciśnienia oleju na gorącym.
Po niedzieli rozbieram więc dam zdjęcia jak wyglądają panewki.

zużyta panewka = wytarta = luz na wale = stuki

Taaa.... tyle, że jeszcze jest cos takiego jak poduszka olejowa... w ramie srt10 wszystkie panewki wyły wyyebane w kosmos 1mm luzu i nic nie stukalo... nawet kontrolka oleju nie świecila.... co wynikalo z cholernie dużej wydajności pompy...
Pierwsza faza wywalenia panewek jest scieranie sie kompozytu, gdzie powstaje minimalny luz, na tyle mały, że posuszka olejowa kasuje luz(zjawisko doskonale widac na wirniku turbiny), a jednoczesnie na tyle duże, że cisnienie oleju przez nie spiepsza...

Napisał pajel

poduszka olejowa...

- FILM olejowy.
Dzisiaj miska ściągnięta wniosek jaki? Taki jak na filmie:
zapraszam do oglądnięcia do końca. na końcu ciekawostka!
https://www.youtube.com/watch?v=d6nS...ature=youtu.be

Napisał krystian750

- FILM olejowy.

jak zwał tak zwał, ja się spotkałem z tymi dwoma określeniami.



są 2 realne przyczyny:
1. to co pisałem wcześniej, skoro w aucie ma być czujnik, a fizycznie w misce go nie ma, miska była rozwalona i jazda była bez oleju...
2. raczej po 400 wyglądają lepiej...

Bez pomiaru owalizacji, ciekawe ile pojedzie na nowych panewkach... Główne też wymieniasz?