Temat: Brava 1.6 16v - Czy pali na wszystkie cylindry?  

Witam!
Mam prośbę w interpretacji odczytu loga z Mesa:

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,565 V
Obroty silnika: 825 obr/min
Temperatura wody: 78 °C
Temperatura powietrza: 21 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 8,0 °
Cylinder 1 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 2 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 3 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 4 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: °
Czas wtrysku: 3,9232 ms
Czas wtrysku (cylinder 1): 3,9072 ms
Czas wtrysku (cylinder 2): 3,9424 ms
Czas wtrysku (cylinder 3): 4,1536 ms
Czas wtrysku (cylinder 4): 4,0640 ms
Czas ładowania cewki 1: 2,5216 ms
Czas ładowania cewki 2: 2,4224 ms
Pozycja silnika krokowego: 74 kroków
Nauczone otwarcie na wolnych obrotach: -63351,8 %
Napięcie sondy lambda: 0,5341 V
Integrator sondy lambda: -1,950
Stan sondy lambda: Pętla zamknięta
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 848 obr/min
Ciśnienie atmosferyczne: 989 mBar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,565 V
Obroty silnika: 850 obr/min
Temperatura wody: 78 °C
Temperatura powietrza: 21 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 8,0 °
Cylinder 1 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 2 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 3 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 4 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: °
Czas wtrysku: 4,0160 ms
Czas wtrysku (cylinder 1): 3,9904 ms
Czas wtrysku (cylinder 2): 4,0512 ms
Czas wtrysku (cylinder 3): 3,9200 ms
Czas wtrysku (cylinder 4): 3,8944 ms
Czas ładowania cewki 1: 2,5152 ms
Czas ładowania cewki 2: 2,4320 ms
Pozycja silnika krokowego: 76 kroków
Nauczone otwarcie na wolnych obrotach: -67897,1 %
Napięcie sondy lambda: 0,4018 V
Integrator sondy lambda: 1,170
Stan sondy lambda: Pętla zamknięta
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 848 obr/min
Ciśnienie atmosferyczne: 989 mBar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,565 V
Obroty silnika: 825 obr/min
Temperatura wody: 78 °C
Temperatura powietrza: 21 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 8,0 °
Cylinder 1 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 2 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 3 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: 0,00016 °
Cylinder 4 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: °
Czas wtrysku: 3,9232 ms
Czas wtrysku (cylinder 1): 3,9616 ms
Czas wtrysku (cylinder 2): 3,9296 ms
Czas wtrysku (cylinder 3): 4,0928 ms
Czas wtrysku (cylinder 4): 4,1216 ms
Czas ładowania cewki 1: 2,5280 ms
Czas ładowania cewki 2: 2,4384 ms
Pozycja silnika krokowego: 76 kroków
Nauczone otwarcie na wolnych obrotach: -77631,1 %
Napięcie sondy lambda: 0,4998 V
Integrator sondy lambda: -2,925
Stan sondy lambda: Pętla zamknięta
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 848 obr/min
Ciśnienie atmosferyczne: 989 mBar


Czy to oznacza że nie pali na 4 cylinder?
Cylinder 4 - zmniejszenie kąta wyprz. zapłonu z powodu spalania stukowego: ° ???

ja tego nie wiem ,ale możesz odpalić silnik i wyjąć fajkę na 4 i zobacz czy jest różnica ;d prosty sposób i najlepszy

Pytanie jeszcze jak stare masz świece kable - może wystarczy wymienić zestaw i będzie ok

Świece,kable i cewka były zmienione...