Temat: Brak zasilania pompy paliwowej bravo jtd105. POMOCY!!!  

Koledzy mam pytanie czy ma ktos rysunek gdzie miesci sie przekaznik pompy paliwowej z zbiornika bo nie dochodzi tam prad i niewiem gdzie szukac przyczyny. Wylacznik bezwladnosciowy sprawny. Dodam jeszcze ze na minusie na wtyczce od pompy przy zbiorniku jest prad ale na plusie nie ma, i wogole nie slychac przekaznika zeby sie wlaczal. Pomozcie bo autko juz mi stoi z pol roku i nie moge go odpalic.

na 60% przekaźnik ten znajduje się w schowku. Tylko pamiętaj, żeby nie odłączać od poduch, bo wywali CI błąd jak przekręcisz zapłon.

Tylko ktory to jest ten przekaznik bo jest tam ich az cos z 5. Dodam jeszcze ze przekladalem wszystkie zeby sprawdzic czy to cos da i nic z tego zadnego nie slychac. Moze zasilanie na przekaznik nie dochodzi tylko w czym by byla przyczyna. Jest mozliwosc ze koputer nie pusci zasilania na przekaznik???

może być i tak, a może być że któryś kabel nie otrzymuje bo się nadpalił bądź przerwał. Weź miernik i bez wyciągania wtyczek posprawdzaj za zapłonie, czy w ogóle prąd jest. Tylko ich nie rozłączaj.

Sprawdzilem i do przekaznikow nie dochodzi prad do tych dwoch co sa zaraz kolo nawiewu pasazera jest tam jeszcze bezpiecznik pod tymi przekaznikami i tam rowniez nie ma pradu. Sam juz niewiem w czym tkwi problem.

Trzymaj może to Ci się przyda. masz całe schematy.
KLIK

obstawiam, że wina leży gdzieś między przekaźnikami a bezpiecznikami.

ok narazie dzieki zobacze co i jak i ie odezwe

[size=2][ Dodano: 2011-01-11, 15:26 ][/size]
a masz moze opisy do tego schematu co jaki numerek oznacza???

może to coś Ci pomoże :Proszę

A mam jeszcze takie pytanie. Jest moze jakis modul od pompy i wtrysku ktory mogl pasc czy tylko komputer nimi steruje?

z tego co mi wiadomo jest przekaźnik od wtrysku w schowku.

tak z innej beczki próbowałeś podmieniać pompę, oraz czy sprawdzałeś czy wtryski podają.
Kolejna sprawa jak masz możliwość podmień ECU.

Nie mam skad wziac pompe na podmiane. Dodam ze na krotko pompa pompuje tylko mam brak zasilania na wtyczce od pompy. A wtryskow nie sprawdzalem. ECU tez nie posiadam na podmiane. Ja mam tez drugie bravo tylko ze TD100 i raczej jego ECU nie bedzie dzialalo z JTD

Kolego zobacz jaki kolor ma przewód zasilający pompę paliwa i dowiesz się który to przekaźnik, sprawdź czy dochodzi do niego prąd(do tych grubych)potem czy jest w tych cienkich, jeśli nie to sprawdz bezp B (3a)

mam pytanie za co odpowiada bezpiecznik B(1a) bo nie mam na nim zasilania i czym to moze byc spowodowane i gdzie szukac przyczyny. Dodam ze jak na krotko podepne prad pod bezpiecznik to pompa paliwa dziala

Bezpiecznik ten jest od zasilania przekaźników,skoro nie ma na nim napięcia sprawdź bezpieczniki w komorze silnika,prawdopodobnie 30 A. (ale przejrzyj wszystkie)Z tego samego bezp. (30A) jest zasilana centralka silnika,a co za tym idzie także wtryski itd...Sprawdzając bezpieczniki w komorze silnika nie ograniczaj się tylko do oceny wizualnej.Wyjmij bezp.i sprawdz gniazda w którym są osadzone,ponieważ bardzo często się zdarza,że są zaśniedziałe i to powoduje problem

chodzi ci o te bezpieczniki kolo kielicha z prawej strony za aku? sprawdzilem i tam jest zasilanie