Temat: Błędy na komputerze fiat brava  

Witam, po podłączeniu pod kompa wywaliło dwa takie błędy.

1 Błąd:
3A-Electronic key Wartość za niska Przejściowy 17

Anomaly to the immobilizer system, the ECU does not allow the engine starting. Possible causes:
- Damaged immobilizer system
- The ECU has stored a code being different from that transmitted from the immobilizer system or it is new
- Connection line between the engine ECU and the immobilizer system is interrupted or shorted
- Starting attempt with non original key or theft attempt
NOTE: If the engine seems to work correctly, probably a starting has been attempted by using a different or new key (without code) or some electrostatic disturbances have been induced to the system (loads accumulated by the driver or other). In this case, clear the fault code and make sure it does not repeat. If this is not the case it is necessary to carry out a quick antistarting code learning with specific function.
Powodem tego błedu jest Wartość za niska
Obecny status błędu to Przejściowy
Wartość licznika błędu to 17

2 Błąd:
0A-Water temperature sensor Zwarcie z masą 155

The Coolant Temperature signal is missing or out of the range. This may be caused by a signal circuit or sensor fault.
Check the sensor resistance and the wiring to the ECU for opens, shorts and weak connections, before replacing parts.
Powodem tego błedu jest Zwarcie z masą
Obecny status błędu to
Wartość licznika błędu to 155

Wie ktoc co to za błędy.
Z góry dziękuje z odpowiedź

Uusuń te błędy i sprawdź za jakiś czas, który wrócił - tylko takimi warto się zajmować.

Napisał Fiat Brava S 1.4 12 V

Wie ktoc co to za błędy.

przecież masz konkretny opis co i gdzie było niesprawne

Napisał karwoj25

Uusuń te błędy i sprawdź za jakiś czas, który wrócił - tylko takimi warto się zajmować.

Tylko, że ich nie da się usunąć

Ad. 1 - Słaby akumulator?
Ad. 2 - Czujnik cieczy chłodzącej wkręcany w termostat najprawdopodobniej do wymiany.

Wymieniłem czujnik cieczy chłodzącej wkręcany w termostat ale to nie pomogło więc wymieniłem czujnik wkręcany w chłodnice na dole przy zbiorniczku wyrównawczym pomogło wentylator się włącza tylko wskasówka znajduje się w pozyci podanej na zdjęciu poniżej to ta czerwona kreska.
Możecie poweidzieć co może być przyczyną takiego późniego działania
Zdjęcie0119.jpg

Przyczyną jest to że zegary pokazują bzdury . Co egzemplarz to ~90*C jest w innym miejscu, zwłaszcza, że na zegary informacja o temperaturze idzie z zupełnie innego czujnika.
Co by się upewnić jaką masz faktyczną temperaturę w poszczególnych miejscach najlepiej podłączyć interfejs diagnostyczny.

A mam pytanie czy ten samochód posiada tryb awaryjny. Naprzykład kiedy układ chłodzenia nie działa to czy wentylator włączy się sam

Nie, aczkolwiek jeżeli masz klimatyzację i masz ją włączoną, komputer załączy wiatrak z czujnika w termostacie.

Aha dzięki