Witamy na Fiat Klub Polska
Posty od 1 do 3 z 3

Temat: 1.9jtd różnice  

  1. 12-11-2009, 20:00 #1
    zwierzak1221
    zwierzak1221 jest nieaktywny
    Nowy klubowicz
    Dołączył
    12 listopad 2009
    Skąd
    BRZEG
    Postów
    2
    Auto
    brava jtd

    1.9jtd różnice

    witam!
    W mojej bravie korbowód rozwalił mi blok.Kupiłem drugi silnik 1.9 jtd 2000r też z bravy. Teraz dopiero zauważyłem że silnik ten różni sie troche od mojego a mianowicie zawór egr jest sterowany elektromagnesem na kolektorze ssącym,mój stary ma egr na kolektorze wydechowym; przy turbie też jest jakiś elektrozaworek podciśnienia, przepustnica gaszak na ssącym sterowana elektrozaworkiem podciśnienia w moim tego nie mam; inna wtyczka do komputera. Pytanie czy znacie jakieś jeszcze różnice w tych silnikach. Oba są z 2000 r i mają 105 KM.Co radzicie zrobić?Przełożyć instalacje silnika ze starego do kupionego i wyrzucić ten egr, albo przełożyć ze starego?Mam komputer do tego nowego silnika.Czy ewentualnie konieczne byłoby przełożenie wtrysków i pompy wys.ciśn. wyglądają na identyczne, te same wtyczki.Pomóżcie!
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując


  2. Chcesz dołączyć do nas? Zarejestruj się!
  3. 13-11-2009, 13:51 #2
    szela
    szela jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    17 wrzesień 2008
    Skąd
    Katowice
    Postów
    1,003
    Auto
    Nuovo Bravo 1,6 multijet Brava 1,9JTD
    Jak nie masz kluczyka za starego to będziesz miał problem z odpaleniem jak przełożysz kompa - imo.
    [color=red]Piszę poprawnie po polsku[/color].
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując
  4. 13-11-2009, 21:14 #3
    Hipo
    Hipo jest nieaktywny
    Master
    Dołączył
    14 styczeń 2008
    Skąd
    dziki kraj
    Postów
    3,467
    Auto
    osobowe
    Rocznik
    nieistotny
    Cytat Napisał zwierzak1221
    Oba są z 2000 r i mają 105 KM
    Nie są, jeśli ten drugi masz na 100% z bravy to jest to silnik na 100KM. Taki szczegół drobny, poza wymienionymi przez Ciebie różnicami reszta jest taka sama. Jednak inna jest wtyka do kompa, inna wiązka, inne wtryski, inne turbo. W skrócie to kupiłeś motor CF3, znacznie lepszy niż ten co miałeś, proponowałbym Ci dorwać jeszcze wiązke do nowego silnika żeby mieć sterowanie do turbo, do przepustnicy i egra choć ten ostatni można olać. Komputer w zasadzie obejdzie się bez immobilajzera i kluczyka, starczy dobrego elektryka i oszuka komp i silnik będzie chodził bez immo.
    Odpowiedz cytując Odpowiedz cytując

 
« Świece do JTD | Wymiana krokowego »

Podobne tematy

  1. Fiat Marea 1.9JTD
    Napisany przez Pawel-P55 na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 29-07-2012, 13:41
  2. [osprzęt silnika] filtr paliwa w fiacie brava 1.9jtd?
    Napisany przez radii na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post: 06-12-2008, 15:51
  3. Problem z niedziałającym klaksonem w brava 1.9jtd-pomocy
    Napisany przez radii na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post: 23-10-2008, 16:16
  4. Ksiązka do Bravo 1.9jtd
    Napisany przez MichaelloEs na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 22-10-2008, 20:20
  5. MAREA 1,6 16v..Różnice z lat 09.96-09.2000 i od 09.2000-2002
    Napisany przez BadSpider na forum Bravo, Brava, Marea
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post: 25-09-2008, 16:40

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

, 

, 

jtd brava 100 koni a 105 koni roznice

, 

gaszak fiat 1.9 jtd

Ta strona używa ciasteczek tzw. "cookies"
Dbając o Twoją prywatność, prosimy Cię o wyrażenie dobrowolnej zgody na przetwarzanie przez nas oraz naszych partnerów biznesowych Twoich danych osobowych. Jeśli nie chcesz wyrazić zgody na przetwarzanie lub chcesz ograniczyć jej zakres kliknij w "Pokaż szczegóły". Zakres wyrażonej zgody może wpływać na dostępność świadczonych przez nas usług. Dane przetwarzamy m.in. w celu wyboru podstawowych reklam, tworzenia profilu i wyboru spersonalizowanych treści oraz reklam, pomiaru ich wydajności, na podstawie zgody w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach analitycznych oraz na podstawie naszego uzasadnionego interesu jako Administratora. Przysługuje Ci m.in. prawo do dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, prawo wycofania zgody na przetwarzanie.

Za Twoją zgodą my i nasi partnerzy wykorzystujemy pliki cookie lub podobne technologie do przechowywania, dostępu i przetwarzania danych osobowych, takich jak Twoje wizyty na tej stronie, adresy IP i identyfikatory plików cookie. Niektórzy partnerzy nie proszą Cię o zgodę na przetwarzanie Twoich danych i opierają się na swoim uzasadnionym interesie biznesowym. W każdej chwili możesz wycofać swoją zgodę lub sprzeciwić się przetwarzaniu danych w oparciu o uzasadniony interes, klikając na "Dowiedz się więcej" lub w naszej Polityce Prywatności na tej stronie Zobacz politykę prywatności oraz w jaki sposób wykorzystujemy pliki Cookie.

Wraz z naszymi partnerami przetwarzamy Twoje następujące dane: Dokładne dane geolokalizacyjne i identyfikacja poprzez skanowanie urządzeń, przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy i treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców, rozwój produktu. O wykorzystanie tych danych zostaniesz dodatkowo poproszony przez firmę Google Inc. w momencie kiedy pierwsza reklama miałaby zostać wyświetlona. Więcej informacji na temat sposobu gromadzenia i przetwarzania danych przez Google Analytics znajdziesz na stronie "Jak Google używa danych z witryn i aplikacji, które korzystają z naszych usług" dostępnej pod adresem: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.
        
https://www.iparts.pl
Powered by vBulletin, Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc.
FiatKlubPolska.pl zrzesza fanów i posiadaczy samochodów marki Fiat.
FiatKlubPolska.pl nie jest formalnie powiązane z koncernem Fiat.
Znaki towarowe wykorzystane w treściach forum należą do ich właścicieli
i zostały użyte wyłącznie w charakterze informacyjnym.
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:39.
W sieci od 2007 roku.
Polecamy:
Regulacje prawne: