Temat: Nie Chce Odpalić jak jest nagrzany  

Witam wszystkich. Być może jest już coś na ten temat,ale mam wrażenie ze ten przypadek jest bardzo dziwny.
Od miesiąca jestem posiadaczem stilo silnik 1,6 103konny fiatowski zagazowany sekwencja. Autko ogólnie sprawowało się bardzo dobrze.
Jadać kiedyś przez miasto przepuściłem pieszych ,ruszając autko zgasło.Przekrecam kluczyk a tu zero odzewu jakiegokolwiek,.Właczyłem awaryjki poczeałem 30 sekund włozyłem kluczyk odpalił.pomyslałem ze to moze jakis chwilowy problem,sprawdzenie przez komputer dłuzsze lub czujnik oleju-kiedys fiaty miały i jak stał na nierównym to ciezko palił,nwm czy stilo tez ma.
Nic sobie z tego nie robiłem bo autko pozniej jezdziło bezproblemowo.
Wczoraj wskoczyłem do autka odpaliłem, pojechałem 30 klocków nad jeziorko. Zawracając w lasku autko mi zgasło. I znów ten problem przekrecam kluczyk autko nie odpala,pierwsze co sciagłem obudowe akumulatora obejrzałem klemy,obudowe swiec poruszałem cewkami. przekrecajac kluczyk bendix stuka, przekazniki pykaja rozrusznik nie kreci., Przepchałem kawałek auto dosłownie 3metry ,auto odpaliło bez problemu na tzw.strzała z kluczyka .Pojechałem nad jezioro jadac po piachu auto znowu zgasło . Znów ten sam problem.Postanowiłem pchnac auto odpaliłem je na pycha,wtedy auto robiło sobie co chciało cos typu tryb awaryjny, silnik jakby chodził na dwoch cylindrach pedał hamulca twardy,na pedał gazu brak reakcji,brak tez wspomagania,zgasiłem zaczekałem z poł godzini wsiadam auto znów pali na strzała z kluczyka. Nie wiem kto miał i czy miał cos takiego.
kabel elm327 pokazuje tylko przepustnice był bład jak go kupywałem który był kasowany teraz znowu bład powrócił,nie mam niestety przejsciuwki do innych rzeczy,typu czujnik połozenia wały abs itp .
Co moze byc przyczyna,Dac auto do mechanika czy zacząc od wymiany czegos?
Pozdrawiam wszystkich

stilo to taki typowy samochód który jak nie ma w pełni sprawnego naładowanego akumulatora to potrafi takie figle płatać. Sprawdź napięcie na akumulatorze. Najlepiej wyjmij go daj pod prostownik i wtedy zobacz czy są różnice.

a ile powinien miec akumulator bo moge miernikiem zobaczyc.

a ile voltowy masz akumulator akumulator?

No 12 ale powinien miec 12 i troche chyba

Napisał tomi1944

a ile powinien miec akumulator bo moge miernikiem zobaczyc.

Idealnie jakby miał na postoju 12,6V, na pewno powyżej 12V. A ładowanie powyżej 14V.

Napisał tomi1944

nwm czy stilo tez ma

Najmniejszy wspólny mianownik?

Ogólnie objawy wskazują na padający czujnik położenia wały korbowego - często komputer nie wykrywa jego błędów, a on już nie działa prawidłowo.

samo zmierzenie akumulatora woltomierzem niewiele ci da, chyba że jest tak zasiarczony że pokazuje poniżej 12V (piszemy tu o wyłączonym silniku), liczy się jego moc którą można zmierzyć przyrządem zwarciowym

Napisał jaro190

samo zmierzenie akumulatora woltomierzem niewiele ci da, chyba że jest tak zasiarczony że pokazuje poniżej 12V (piszemy tu o wyłączonym silniku), liczy się jego moc którą można zmierzyć przyrządem zwarciowym

Na mierniku pokazuje 12,8 .Z alternatorem 14,5 przy obciązeniu światłMI.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

A dobry elektromechanik z dobrym komputerem znajdzie ze to czujnik połozenia wału? Co myslisz o przełozeniu ECU?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

A na kabelku elm327 mam takie błedy P1687
P1684 które po skasowaniu powracają ale one były od poczatku.