Temat: Fiat 500x 1.4 DCCT opinie - porady podczas zakupu  

Cześć!

Nigdy nie jeździłem Fiatem. Nie ukrywam, że obawiam się awaryjności.
Chcę kupić samochód dla żony, do miasta. Przebiegi rzędu 10 000 km rocznie.
Mam na oku Fiata 500x 1.4 (140 KM) DCCT (automat) Lounge z pakietami, przebieg 61 000 km, serwisowany w ASO od I właściciela rok 2016.

Obawiam się silnika z turbina i automatycznej skrzyni. Dużo szukałem na temat samej skrzyni ale niestety niewiele można znaleźć. Na co zwrócić uwagę podczas zakupu?
Warto dokupić gwarancję od dealera na używane auto (koszt na rok 1700 zl)?
Często zdarzają się awarie? Jestem zielony a zależy mi na aucie mało problematycznym.

Będę bardzo wdzięczny za Wasze opinie i rady.

Podstawowa kwestia - czy jest w tym samochodzie wymieniona turbina, skoro ASO tylko dłubało. Od 2014 do listopada 2017 montowane były wadliwe turbiny - problem z osią wastegate. Wada ujawnia się już przy 40tyś.km, losowy brak mocy. Brak jest na to akcji serwisowej - jest cisza na ten temat dla klientów. Jest o tym wątek. Na bank problem wyskoczy,o ile tamten egzemplarz już go nie ma. Co do DDCT nie mogę nic napisać, bo nie mam, ale sama C635 nie sprawia problemów, to nie badziew M32.
Samo serwisowanie w ASO też wyznacznikiem jakości nie jest. Trzeba obejrzeć ranty progów i uchwyty mocujące listwy do progów - potrafią to uwalić.
Olej też musie być wymieniany co 15tyś.km. Jeżeli rzadziej, to różnie może być z MA. Dochodzi jeszcze sprawa filtra oleju turbiny - czy przy około 45tyś.km wymieniona.

Rok gwarancji warto kupić, potarguj przy cenie samochodu. Jak się sypnie cokolwiek jak wyżej pisał kolega, masz serwis free. Sama jakość serwisu w ASO jest różna, z mojej perspektywy dramat, ale to dotyczy wielu marek.

Dziękuję Wam za opinie.
Ja od lat jeżdżę Toyotą i nie bardzo znam rozwiazania innych producentow. W książce są biezace coroczne przeglądy w ADF Auto we Wrocławiu. Podejrzewam, że oleje powinny być wymieniane podczas przeglądów. Czy zdarzały się usterki takiej skrzyni? To w pełni automatyczna skrzynia czy tak zwany półautomat? Myślicie ze cena 54000 zł jest ok?
To auto z 2016 roku jakby nie było ma 6 lat.
Znacie kogoś wartego polecenia - mechanika we Wrocławiu?

Ja mam automat, na razie bezawaryjny, na turbinie mam zrobione 85tys , u mnie opisana wada nie wystąpiła, auto z 2015r

Napisał marexxx

Ja mam automat, na razie bezawaryjny, na turbinie mam zrobione 85tys , u mnie opisana wada nie wystąpiła, auto z 2015r

Jeszcze nie wystąpiła, albo za delikatnie jeździsz i tego nie czujesz, albo trafiłeś na rodzynek, którego nie spartolili

Może dlatego że nie mam garetta

Może ma ktoś namiary do serwisu w którym wymienią olej w skrzyni Ddct? Serwis Fiat twierdzi, że nia mają takiej procedury- pewnie dopiero procedura wymiany u nich obowiązuje. Województwo śląskie i okolice

Pewnie z każdym ogarniętym warsztacie Ci to zrobią. Jeśli może być Częstochowa to podpytaj w TRS Racing, zajmują się włoszczyzną.

Dzięki, podpytam

Wymiana ponoć prosta i statyczna oczywiście

Mam mieszane odczucia, obdzwoniłem kilka warsztatów i w kilku powtarzają by tego nie ruszać i jeździć, a już części hydraulicznej, to zdecydowanie. Ja jestem zdania, że każdy olej powinien być wymieniony w określonym czasie, ale dziwi mnie takie podejście, a może mają jednak rację

Co za problem? DDCT to zautomatyzowana skrzynia manualna FPT C635, w której banalnie olej się wymienia. Jako dodatek jest po prostu płyn hydrauliczny do sterowania automatyką.

Też mi się tak wydawało, ale po wczorajszej rozmowie z serwisem w Krakowie przedstawiono mi, że już nie jest to tak oczywiste. Gdzieś na śląsku może macie namiary na serwis?

Z jakiej miejscowości jesteś?