Witam czy podczas wymiany miski olejowej trzeba zdejmowac kolo pasowe osprzetu lub skrzynie, wyjmowac pol-oś lub alternator?? ile ew, zajmuje wymiana miski w marei 1.9 JTD??

Jeśli masz narzędzia odpowiednie to obejdzie się bez sciągania czegokolwiek oprócz wydechu pod silnikiem. Problem jest przy skrzyni bo jest bardzo ciasno ale daje się to zrobić.

przed ściagnieciem miski zaopatrz sie w uszczelke w tubce(podobna jak silikon)bo taką zastosowano w tym dieslu!!!Rozwaliłeś miske??czy jakaś poważniejsza usterka??

miske na kamieniu rozwalilem, widze ze jst problem z dokupieniem innej i ceny powalaja na kolana, czekam do poniedzialku az sklepik mi otworza i moze cos znajde po taniosci :)

Bardzo rozwaliłeś? Może da się pospawać.

Ja jak w ducato przetarłem miskę to udało się spawanie.

Jeśli pękła któraś krawędź którą przykręca się do bloku to nicni ze spawania, tu miska jest aluminiak i nie będzie później równo przylegać, co za tym idzie będzie przeciek.

Hipo, nie koniecznie ostatnio montowaliśmy z kolegą pospawaną aluminiową i nawet równo to wyszło spawaczowi i nie cieknie. kwestia dobrego zespawania i jednak odrobiny szczęścia.

Jak się uda to będzie fajnie, gorzej jak się nie uda i drugi raz przyjdzie miskę zdzierać. Dlatego wspominam o tym że istotne jest gdzie miska jest pęknięta.

Jest metoda spawania elementów aluminiowych, które muszą dokładnie przylegać(coś z ramką/szablonem podczas spawania, nie pamiętam dokładnie), jednak jak w to nie zmienia faktu, że aluminium się ciężko spawa i nie gwarantuje nie rozpadnięcia się w późniejszym czasie. Podobnie jak w przypadku felg, da się, ale nie zaleca.

Jelcyn, no felgi to wogóle powinno być zabronione. tu miska walnie staniesz i nic a na drodze fela pęknie i masz masakrę. a wracając do tematu myślę że jak spawacz nie chce dużo to można się pokusić

miska walnie staniesz zatrzesz silnik, na drodze powstanie groźna plama oleju. Chyba lepiej poszukać oryginalnej i używanej miski niż bawić się w spawanie. Widzę, że na allegro ceny się zawierają w przedziale 100-200zł. Nówki nawet 400. Myślę, że na szrocie znajdziesz taniej.

no nie przesadzajmy jak olej spierniczy kontrolka od razu to pokazuje i nie zatrze się silnika. ale jeśli faktycznie koszt nowej na alledrogo to około 200 zł to nie ma sensu się bawić w spawanie

seth67, a ty co? jeździsz z nosem wklejonym w zegary? Ja nie zwracam na nie uwagi, czasem spojrzę, ale taką małą kontrolkę mogę nie zauważyć przez wiele km.

no w sumie może i fakt ja jakoś odruchowo co chwila zerkam ale pomijając to nie ma co się wywodzić za 200 zł mieć spokój i już za spawanie pewnie z 80 zł weźmie potem kombinować lub planować jak wyjdzie krzywo to się nie opłaca taka operacja

koledzy wroce na chwike do poczatku tematu, moze ktos pamieta pod jaki klucz sa tam sruby? i jakie to sa te problemy przy skrzyni biegow... pytam bo auto stoi 300km od warszawy (mala miejscowosc pod bialymstokiem) u kolegi i w sobote jedziemy naprawiac i chcialbym byc przygotowany na 101% :) zeby w ta sobote tez juz wrocic do stolicy. na allegro znalazlem tylko kilka misek i nie widzialem po 200zl, znalazlem za to stalowe http://motoneo.pl/m-FIAT-all-BRAVA_182-3045-1899-517-517.html <chyba to bedzie trzecia od gory :)

kolego klucze idą torxy,a kolo skrzyni jest ciasno z dwiema śrubkami!!!!

w moim przypadku spawałem miske, a z tego co wiem to nowa od 800zł sie zaczyna wiec jesli to sie da pospawac to warto sie pokusic a przy wymianie poluzowałem łape górna koło rozrzadu i podnosnikiem uniosłem troche silnik do góry zeby było lzej, a do uszczelniania uzyłem silikonu czerwonego do 300'C i jest sucho
powodzenia