Witam Serdecznie jak w temacie niestety. Skaczą mi obroty na luzie od 300 do 1200 czasami potrafią się trzymać kilka sekund na 1100 jak dodam gazu to asfalt z tyłu jest czarny a pali juz powyżej 10l . Niestety w moim mieście nikt nie może się podpiąć pod mój samochód - brak odpowiedniego oprogramowania :D . Dzisiaj byłem u mechanika i stwierdził ze to jest albo przepływka ( albo regulator pompy wtryskowej - 2 rzeczy do wymiany. Mam pytanie do kolegów co to może faktycznie być i jakie są koszty jeśli ktoś to przerabiał bo szkoda mi wywalić kasę od razu na 2 rzeczy. I kolejne pytanie czy pasuje przepływomierz od jakiejś innej marki?? Bo mechanik sugerował że może od jakiegoś opla a szukam aktualnie czegoś na podmiankę albo zamiennika aby zdiagnozować czy to przepływka.

Pozdrawiam
Gotique

Odepnij przepływomierz i się przejedz , zobaczysz czy coś się zmieni.

spr najpierw przepływke

Witam kolego i pierwsze pytanie czy robiłeś coś przy pompie bo ja jak kupiłem auto ten sam motor to ciekła mi pompa spod nastawnika pojechałem do pompiarza wymienił mi uszczelki i lekko zwiększył dawkę paliwa przesuwając nastawnik ale wcześniej zrobił znaki jak był ustawiony i po jakimś czasie miałem to samo czarny dym za autem i falujące obroty więc sam popuściłem nastawnik widząc jak on to robił ustawiłem na znaki tak jak był i jak na razie(już z miesiąc)jest ok ale jak było dobrze i nikt nie ruszał pompy to zacznij od przepływki a potem komp może coś wykaże a jak nie to najgorsza opcja nastawni ko wymiany