Czy ktoś używał we własnym zakresie interfejsu diagnostycznego w swoim fiacie? Po ostatnich problemach z ABSem i AIRBAGiem i częstych wizytach u mechanika " na komputerze" zaczynam rozważać zakup interfejsu do diagnostyki powyrzszych układów. Cena na alledrogo bardzo przystępna w porównaniu z usługami mechanika-elektryka. Pytanie do kolegów: czy możecie polecić konkretny typ, model ,ewentualnie na co zwrócić uwagę przy zakupie. Dodam tytko, że interfejs ma służyć do celów amatorskich a nie wyczynowo warsztatowych.

I ja się podepnę do tematu.Czy i mi możecie wskazać jakiś interfejs żeby zagadał z moim nowym nabytkiem :mrgreen: :mrgreen: a mianowicie z Mareą 1.9 JTD 110KM 2001r 186A6.000.Czy mam już OBD czy coś takiego??
Mam nadzieję że kolega pavloalpin, nie będzie zły że mu się przykleiłem w temacie ;D

Na allegro kupujesz kabel 89zł do tego przejścówke 31zł ściągasz program i po kłopocie.

Jesli jest OBD - po problemie - w marysce 2001 powinno byc - przy bezpiecznikach lewe kolano kierowcy? (poprawcie jesli sie myle, bo prawde mowiac to strzal jest).

Jesli zas nie ma OBD, kupujesz jakikolwiek kabel KKL + przejsciowke do fiata i sciagasz sobie ... czekaj czekaj... gdzies bylo na forum jak ten program sie nazywal... Zdaje sie kolega klimek1 czy jakos tak pisal o tym, ze sprawdzal i dziala..

Co do programu to ściągasz, Fiat Ecu Scan lib Alfa Diag i po kłopocie.

No dobra panowie, zawsze podchodzilem do tego tematu jak do jeza, niby chcialem sie za to zabrac ale brakowalo determinacji by temat zglebic (no i wczesniejsze problemy z interface'ami pod COM). Wiec niech ktos zyczliwy zapoda jakas przykladowa aukcje z alledrogo kabelka ktory powinien wspolpracowac z maryska 1998 z silnikiem 1.6 badz opisze jak wykminic czy w danym modelu byl OBD, EOBD czy jeszcze co innego i w zwiazku z tym jaki kabelek do danego typu

Sprawdziłem czy mam jakąś wtykę lub gniazdo przy bezpiecznikach,ale nic takiego nie znalazłem.Wiecie gdzie szukać złącza OBD (jeżeli takie mam) w maryśce??

pod maska bylo w starszych modelach chyba (ponizej 1999)

Panowie ja mam do sprzedania interfejs,niech tylko wypowie sie ktoś znający temat czy u was będzie działał
Tu jest link:
http://fiatforum.com.pl/topics27/interfejs-vt3756.htm

Panowie znalazłem jakieś złącze pod deską rozdzielczą pod skrzynką bezpieczników.Czy możecie powiedzieć czy to jest to EOBD i co trzeba mieć żeby zagadało z maryśką :?: :?:
17655

tak ;-)

lukq, ładny kotlet :mrgreen: Kiedyś o to pytałem a teraz sam się podpinam.Ale się wszystko zmienia ;> ;>

no widzisz ;-) przeglądałem i nie było odpowiedzi więc postanowiłem dopisać, dla potomnych ;-)

Polecam zakupy w tym SKLEPIE (http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=40) . Człowiek dobrze zna się na rzeczy, służy fachową poradą i tak jak np w moim przypadku wymienił mi kabel bez najmniejszego problemu.

Ja właśnie czekam na kuriera z interfejsem od Viakena :food: sofcik już mam przygotowany jak przetestuję na mojej Bravce 1.2 80 01' z EOBD to napiszę co i jak, ale z tego co wyczytałem na forach to na 99,9% zadziała więc jak się pobawię to mogę napisać co nieco jak ktoś będzie miał jakieś pytania to chętnie pomogę :supz:

Ja kupiłem interfejs od Viakena na allegro taki jak VAG KKL tyle, że z przełącznikiem bo gdyby była potrzeba pomóc komuś ze starszym fiacikiem z wejściem 3pin pod maskę, a nie EOBD to wystarczy przejściówka, przełączyć szalter i jazda :drive: W każdym razie do aut z EOBD wystarczy bodajże ten fejs za 31zł od Viakena ja jednak wolałem ciut dopłacić i mieć kapkę uniwersalniejszy sprzęt.

Polecam zakupy w tym SKLEPIE . Człowiek dobrze zna się na rzeczy, służy fachową poradą i tak jak np w moim przypadku wymienił mi kabel bez najmniejszego problemu. ma także sprzedaż na ale drogo.

zainteresowawszy się tematem poszukałem tego interfejsu od Viakena i zdziwiła mnie jedna rzecz. dlaczego na liście obsługiwanych modeli jest brava '99 80 16V oraz '01 80 16V, a mojej czyli '00 80 16V nie ma :? zaiście dziwne :)

bo oz tego co mi wiadomo do 99 było inne wejście, a później już tylko jedno diagnostyczne.

Z tego co ja zrobiłem wywiad to do 2001 roku jest gniazdo 3 pin przy kielichu amortyzatora pod maską dosyć łatwo je znaleźć ma zatyczkę, a Bravo/Brava z rocznika 2001 posiada gniazdo zgodne z OBDII w kabinie mniej więcej na wysokości lewego kolana kierowcy jak noga leży sobie obok sprzęgła i tak jest właśnie u mnie. W przypadku starszych roczników gniazdo 3 pin pod maską służy TYLKO do diagnostyki silnika do poduszek jest jakieś osobne gniazdo prawdopodobnie gdzieś w okolicach schowka. W przypadku autka nie z rocznika 2001 należy zaopatrzyć się w interfejs FiatEcuScan od Viakena + przejściówkę z OBDII na 3pin Fiat za ok. 27zł u tego samego sprzedawcy.

Ja dzisiaj otrzymałem przesyłkę od Viakena i wstępna próba 100% sukces łączy się błyskawicznie z kompem natomiast nie sprawdziłem jeszcze połączenia z ABS i poduchami, próbowałem się połączyć bez zmiany położenia przełącznika na obudowie i się nie łączy z abs i poduszkami (a np. Bosch KTS się łączył) więc jutro spróbuję się połączyć przy odpowiednich pozycjach przełącznika i myślę, że wtedy się uda stąd wniosek, że nawet w BBMie z EOBD należy mieć interfejs z przełącznikiem bo zwykłym KKLem za 31zł nie "dziabniemy" ABS i poduszek, ale to piszę na wyrost może się okazać, że nawet jak zmienię pozycję przełącznika to się nie połączę, ale nie chcę wyprzedzać przyszłości sprawdzę to napiszę. Natomiast połączenie z ECU działa wręcz WYŚMIENICIE 8)

jak brava wróci do mnie to sprawdzę i wtedy dam znać czy wywiad był dobry :)

Wszystko przetestowane interfejs spisuje się świetnie i łączy się ze wszystkim ECU/ABS/AIRBAG także jakby ktoś miał jakieś pytania to zapraszam na PW :)

Co powiecie na taki zestaw (http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=40&prodid=401)? Czy do mojej Marychy będzie właściwy, czy może jest coś niepotrzebne?

będzie właściwy, paru użytkowników posiada takie zestawy i sobie chwali jak powyżej spajdi.

Uzytkownikow 105 JTD rocznik 98, na komputerze EDC15 Diesel Injections System Controler moge zapewnic ze KKL (niebieski...z przelacznikiem manualnym pinow) na 7/11 pinie + przejsciowka to wystarczajacy sprzet to calkowitej diagnostyki (nie jest to co prawda egzaminer... no ale coz..). Viaken czesto doklada jeszcze kabel oparty na ELMie (oczywiscie zestaw jest wtedy drozszy), ten przydaje sie np. w nowszych alfach (159 itp). Ja osobiscie kupilem u Viakena juz wiele kabli (poprzedni KKL, generalnie to komplet kabli do VAGA, Merca i BMW +prosty interfejs), nigdy nie zawiedli mnie jako sprzedawcy - zawsze byla pomoc z ich strony, nigdy tez nie bylo problemow z oddaniem czy wymiana sprzetu na inny (raz dostalem kabel Opelscanera ktory byl uszkodzony mechanicznie przy wtyczce usb - nie zauwazylem tego przy kupowaniu - wymienili bez problemu nastepnego dnia). O ile wiem takiego zestawu jak moj uzywa jeden z pracownikow ASO FIAT w Chrzanowie w swojej prywatnej dzialalnosci (jak nie ma dostepu do firmowego examinera).