Witam. W listopadzie moje autko zaczęło ściągać coś w prawo. Pojechałem z nim na zbieżność i od tamtej pory autko ściąga mnie na lewo. kilka dni temu byłem u znajomego mechanika który obejrzał autko i powiedział że mam do wymiany lewą wewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego :( . Wróciłem do domu spoglądam do książki sam naprawiam i nigdzie nie widzę czegoś takiego jak wewnętrzna końcówka drążka kierowniczego :idea: . Czy spotkaliście się kiedyś z taką częścią we fiacie :?: może te książki nie są tak bardzo szczegółowe, ponieważ szukałem w niej również czegoś takiego jak łącznik stabilizatora i też nie znalazłem :(

[...]wewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego[...]
Pierwszy raz słyszę o czymś takim, końcówka drążka kierowniczego jak najbardziej ok ;]
Co do łącznika stabilizatora to u Ciebie jest to opisane jako wspornik boczny stabilizatora i jest on w postaci gumowej tulei w obejmie którą przykręca się dwoma śrubami.

Umm najwidoczniej mojemu mechanikowi coś się pomyliło a gościu zna się bardzo dobrze na mechanice i na pewno nie ma zamiaru mnie naciągać na niepotrzebne koszty. Może chodziło mu o luz na drążku kierowniczym a w najgorszym wypadku na maglownicy :? oby nie. dzięki za odpowiedz

Może miał na myśli jabłko na drażku kierowniczym, element który jest wkręcany w maglownice i jak najbardziej się to wymienia.

W poniedziałek jadę jeszcze do mechaników ojca żeby z kanału zerknęli dokładnie na czym tam jest luz. Jak okaże się ze to jabłuszko w maglownicy to jakie mogą być koszty owej części? z tego co mi się przypomniało mój mechanik powiedział że sam mi tej części nie wymieni ponieważ do jej odkręcenia potrzebny jest jakiś specjalny klucz którego nie posiada. To jabłuszko jak jest mocowane?

Za TRW do 2.4 płaciłem 70zł, a do odkręcenia trzeba mieć klucz na fasolki rurowy bo innego dostępu nie ma to raz, drażek nie ma żadnych nacięć na klucz, jest okrągły to dwa. Za zmiane 20 ziko i oczywiście zbieżność odrazu obowiązkowo.

Dziękuję za odpowiedz jutro dam znać jaka co i jak z moją hieną :lol: