Witajcie, teraz mam taki problem, wsiadam rano do autka i nie chce zapalić, zapalił po dodaniu gazu i trzymaniu cały czas wcisniętego gazu, jak się silnik zagrzał, chodzi równo i bez problemu. Teraz , czy jest ciepły ,czy zimny odpala tylko przy wcisnietym pedale gazu. Czy jest to wina krokowca ?
Może ktoś w Warszawie, w okolicach Woli ma jakieś namiary na warsztat godny zaufania, pozdrawiam Ewa.

nie koniecznie. stawiam na czujnik temperatury silnika. może warto najpierw to sprawdzić

stawiam na czujnik obrotów wału

na czujnik bym chyba nie stawiał ale przejrzeć go nie zaszkodzi. a kiedy przewody WN i świece wymieniałeś?? i zobacz może zobacz sobie jeszcze cewkę.

na czujnik bym chyba nie stawiał ale przejrzeć go nie zaszkodzi. a kiedy przewody WN i świece wymieniałeś?? i zobacz może zobacz sobie jeszcze cewkę.

Przepraszam, że zwracam na to uwagę ale o radę i pomoc prosi kobieta. :lol:

aferka1970, przepraszam za ten męski zwrot mój błąd na 2 posty odpowiadałem i tak cię za faceta wziąłem. dzięki scoobidoo25, za zawrócenie uwagi bezwiednie napisałem :D za mało tu kobiet jest i tak człek leci :D

Witajcie, wymienione zostały świece, przewody ,filtr paliwa, tak jak wspomniałam , jak silnik osiągnie właściwą temperaturę, nic się nie dzieje, normalnie przyśpiesza, nic nie przerywa, chodzi równiutko, silnika prawie nie słychać. Po zgaszeniu , jak jest gorący, można odpalić bez dodania gazu, ale przez parę chwil chodzi silnik bardzo nierówno, dławi się, później zaskakuje i obroty są równiutenkie. Pozdrawiam .

mi to pachnie tym czujnikiem temp silnika.

witajcie i ratujcie, wymieniłam silniczek krokowy, czujnik temperatury i dalej jask ssania niebyło tak niema, czego to może być wina ?

Witam. Podczepiam się pod temat z moim problemem. Chciałbym wiedzieć jak zdiagnozować uszkodzenie silniczka krokowego. Mój problem polega na tym że mam trochę za niskie obroty na biegu jałowym jak rozgrzeje mi się silnik zarówno na benzynie jak i na gazie. Ostatnio wymieniłem świece (NGK) i kable wysokiego napięcia (NGK) i nic nie pomogło. Nie chciałbym wydawać pieniędzy w błoto dlatego proszę o pomoc.

jak zdiagnozować uszkodzenie silniczka krokowego
Na ciepłym silniku, odpiąć wtyczkę od krokowego. Jeśli obroty będa takie same, jak przed odpięciem, to znaczy, że to nie krokowy.
aferka1970, sprawdź czujnik temperatury silnika, uważam że jest uszkodzony, sterownik dostaje błędne dane i wariuje.

niskie obroty na biegu jałowym
regulowałeś zawory?