Posiadam brave 1.9 jtd i mam parę problemów z tym autem. Jednym z nich jest pęknięta obudowa filtru powietrza. I oto moje pytanie znalazłem na ebayu obudowe od bravy z silnikiem benzynowym. Czy ta obudowa bedzie pasowac? rocznik auta to 2000

Wydaje mi się że będzie pasowała obudowa ale tylko z silnika 1.6 i 1.8.Zresztą Kolego wejdż na allegro i popatrz sobie na zdjęcia z ogłoszeń różnych modeli z tego co ja podpatrzyłem to tylko 1.6 i 1.8 wchodzi w grę

tylko pytanie czy masz uszkodzoną górną czy dolną część obudowy filtra... jeśli dolną to powodzenia... do zamontowania jest konieczny demontaż błotnika przedniego :(

uszkodzone sa przede wszystkim zaczepy tzn śrubunek powyłamywane są końcówki (nie trzymają) dlatego chciałem wymienić cala obudowie filtru... trochę ze mnie laik w tych sprawach... jeśli macie jakiś lepszy pomysł to z góry dziękuję.

Jeżeli tylko połamane zaczepy a reszta cała to może jakaś rzeżba z blaszkami, podkładkami,opaskami itp pomoże :?

tylko pytanie czy masz uszkodzoną górną czy dolną część obudowy filtra... jeśli dolną to powodzenia... do zamontowania jest konieczny demontaż błotnika przedniego :( wydaje mi się że wystarczy wejść w kanał i odkręcić nadkole i po problemie dojście będzie, tak bynajmniej jest u mnie ;-)

uszkodzone sa przede wszystkim zaczepy tzn śrubunek powyłamywane są końcówki (nie trzymają) dlatego chciałem wymienić cala obudowie filtru... trochę ze mnie laik w tych sprawach... jeśli macie jakiś lepszy pomysł to z góry dziękuję.

Miałem podobny problem po zakupie mojej Mraejki , był tam założony filtr stożkowy.
Niestety nie należę do miłośników takich rozwiązań, więc postanowiłem go wymienić .
Zakupiłem obudowę filtra z 1,6 i po zdemontowaniu nadkola , zaznaczam błotnika nie demontowałem , bez większych problem udało mi się go zamocować na swoich miejscach.
Co do Twojego pytania to w tej obudowie co zakupiłem były uszkodzone gwinty służące do skręcenia dwóch pokryw, znaczy miejsca gdzie jest gwint były popękane.
Poprosiłem znajomego tokarza żeby mi dorobił takie tulejki z gwintem wkładane od spodu dolnej pokrywy i na kleju je tam osadziłem.

no właśnie mam ten sam problem z gwintami sa cale popękane i obawiam sie ze stad to dziwne buczenie silnika. Poza tym dzieje sie jeszcze jedna dziwna rzecz a mianowicie jak zmieniam bieg na 3 lub 4 i przyspieszam silnik osiąga wysokie obroty po czym je traci i wtedy przyspiesza normalnie. Bardzo mnie irytują te skoki i tzw podwójne przyspieszanie.... Jesli ktoś może wiedzieć co to powoduje z góry dzięki

może jakiś problem z turbiną, a na innych biegach przyspiesza Ci szybko i normlanie