Witam, pytanie do posiadaczy silnika 2.4 R5.
Jak wygląda u Was kultura pracy na wolnych obrotach? Mój Abarth jest po wymianie cewek, świec - obroty są stabilne, mieszczą się w normie dla tego silnika (700-750), a mimo to odczuwalne jest nieprzyjemne drżenie w kabinie, które ustępuje dopiero po podniesieniu obrotów do około 1000.
Do tej pory jeździłem Twin Sparkiem ze stajni AR i tam silnik pracował wzorowo.
Będę wdzięczny za wszystkie sugestie, z góry dziękuję :-)

Poduszka skrzyni biegów albo dwumas... Nie jestem mechanikiem ale to by mi przyszło do głowy gdyby mój miał drgania.

Poduszka skrzyni biegów albo dwumas... Nie jestem mechanikiem ale to by mi przyszło do głowy gdyby mój miał drgania.

Dwumasowe było wymienione przy przebiegu 86 tys. a obecnie samochód ma około 120 tys. Zresztą zmienia biegi (selespeed) bez żadnych szarpnięć, więc to raczej nie jest kwestia dwumasu Poduszka skrzyni to chyba bliższy trop, dzięki za sugestię :)

powiem Ci ze to może być poduszka pod skrzynią, bo sam w moim 1.9 JTD 115KM odczuwam delikatne drgania na niskich obrotach, mam takie same objawy i ty.
I będąc na przeglądzie mechanik powiedział mi że w niedalekiej przyszłości trzeba pomyśleć własnie o tej poduszce.