Witam chodzi mi o tą koncówke co zaznaczyłem na zdjęciu, bo nie wiem czy da rady samą tą końcówke wymienić czy musze cały wachacz kupić, i czy przy wymianie wachacza musze wymienić dwa odrazu?Mam też takie pytanie jak nazywa się ta część w którą wchodzi właśnie ta końcówka wachacza, bo poajawił się tam u mniw luz i teraz nie wiem czy wystarczy wymienić tylko wachacz lub tą końcówke czy jeszcze tą część wymienic gdzie wchodzi ta końcówka?

O to zdjęcie tej końcówki:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5fa62834ea1435ef.html

A te drugie zdjęcie to tam gdzie jest na czerwono to tam mam luz:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1492b3ce88e24235.html

Bo teraz mam taki problem bo mechanik mi powiedział że mam wymienić końcówke ta co jest na wachaczu na pierwszym zdjęciu, mam też kupić jarzmo ale nie wie jak to wachowo się nazywa, i mam też odrazu kupić łożysko bo przy wymianie niby tego jarzma musi wyciągnąć łożysko i że one się rozsypie, ale w pracy zastanawiałm się czy najpierw nie spróbować wymienić samej tej końcówki o ile jest taka możliwość i zobaczyć w tedy czy jest jeszcze luz?

koncówke co zaznaczyłem na zdjęciu
Sworzeń wahacza, część niereformowalna tzn (powiedzmy, że *) nie da się naprawić.


czy musze cały wachacz kupić
Najlepiej nie kombinować i kupić cały. * sworzeń możesz trzasnąć od spodu młotkiem, będzie sztywniejszy, ale ten zabieg jest raczej niebezpieczny.

To co opisałeś jako jarzmo jest zwrotnicą.

Co do wymiany wahaczy to jak uważasz możesz wybitą stronę tylko zrobić, a możesz obie.

Jak teściowa uważa ;)

To co teraz mam zrobić? Bo mam dwa wyjścia.

1.Kupić tylko wachacz i zobaczyć w tedy czy jest jeszcze luz, bo nie wiedomo czy ta końcówka się wyrobiła czy w tej zwrotnicy się wyrobiło.

2.Czy odrazu kupić wachacz, zwrotnice i te łożysko i mieć pewność że ten luz zninie, bo co do pierwszego rozwiązania to nie wiadomo czy ten luz zniknie.

jak chcesz zaoszczędzić na kasie to regeneracja tego to kosz ok 60-80zl (poszukaj na necie lub w swojej okolicy warsztaty niektóre to robia)lub nówka ale lepiej żeby mechanik sprawdził czy wejście nie maż wybite na foto 2,nie musisz wymieniać kompletu,

jak chcesz zaoszczędzić na kasie to regeneracja tego to kosz ok 60-80zl

no zaoszczędzi w cholerę.... zwłaszcza że za chwila padną mu silentbloki.

A co to są te silentbloki? A czy moge jeżdżić jak mam tam luz?

Silentblock to "blok metalowo-gumowy". Wahacz osadzony jest w tulejce, zaś tulejka zalana jest w gumie. Całość przymocowana jest do podwozia.

To te elementy co są na dole opisane czerwonymi literami:
http://www.tempra.org/ttt/uploads/05a.jpg

Je się da zbić i wymienić. Jednakże opłaca się to tylko w momencie kiedy tylko silentblocki się zużyły, wymieniasz je sam oraz sworzeń wahacza jest w dobrym stanie (nie ma luzów).

Aha to już teraz wiem chyba zaryzykuje i kupie sam wachacz na razie bo może być tak że tylko ta końcówka na wachaczu jest wyrobiony i nie będę musiał wymieniać reszte, a jak zamontujemy nowy wachacz i będzie nadal luz to w tedy nie stety będę wymieniał reszte.

[ Dodano: 2010-03-20, 19:38 ]
A moge z tym luzem tak jeżdzić do puki tego nie naprawie?

NIe za długo, byłem też u mechanika Też mam ten sam problem. Słyszałem że da sie sam sworzeń wymienić, ale ja bym nie ryzykował. Jak coś robić to juz porzadnie żebyś potem sie na siebie nie denerwować. Ja wymieniłem cały wachacz(kompletny)

Słyszałem że da sie sam sworzeń wymienić,
a to dobre:D źle slyszałeś, nie siej herezji

Sworzeń da sie wymienić, tyle że trzeba mieć do tego nowy sworzen, wkładki do gniazda i praske żeby to wszystko do kupy zlepić. Na slązku jest nawet zakład który regeneruje wszelkie wahacze z "niewymiennym" sworzniem.

Uroki prostego zawieszenia. Dobrze ze przynajmniej jest tanie! Jak by to byl wielowahacz, jeszcze duraluminiowy... to bysmy placili za to jak za woly;P

Tiaaa, żeby to jeszcze wytrzymywało tyle co wielowahacz. Chociaż 5x w bravo i 1x w aucie z VAG np ;)