witam
już prawie po zimie i tak jak wszystkich (prawie)moją Marysie tez dopadła przypadłość dziwna;odpala ok lekki problem z wejściem na obroty (pewnie silniczek krokowy)ale po 1min jest ok ssanie działa obroty ok 1.200 i spadaj do ok 850 ruszamy i problem sie zaczyna 2500obrmin-3000 i wyżej już nie chce jakby coś jej brakowało ,silnik słychać głośniej pracuje ale nic po za tym tak jakby COŚ dopływ paliwa blokowalo,ale uraz jest na gazie jak i na Pb nie wejdzie na wyższe obroty do 3000jest jazda płynna bez szarpań porostu ok musi porostu powoli sie rozpędzać

Sprawdź:
- poprawność ustawienia rozrządu;
- oscylację lambdy;
- ciśnienie pompki paliwa;
- chyba masz przepływomierz, więc odepnij i sprawdź czy jest różnica.

witam.

Tak jak kolega napisał wyżej zgadzam sie również:

i dodaje pare dodatkowych:

-do tłumika mogła sie dostać sól/woda po zimie. (ja tak miałem w poprzednim aucie i objawy były podobne)
- a druga sprawa to sprawdź filtr powietrza i wymień paliwowy filtr.

a co do krokowego to możliwe chociaż nie wydaje mi sie. bo jeżeli silniczek krokowy pada to z własnego doświadczenia silnik nie ma mocy w całym zakresie. gaśnie na wolnych obrotach i skaczą obroty.

Pozdrawiam

z tego co wiem o silniku 1,6 16v to nie ma przepływomierz wiec ta kwestia odpada :) stawiał bym na pompę paliwa jak nie wkreca sie na wyższe obroty - a jak kształtuje sie spalanie ?

spalanie jak juz pisalem winnym poscie to ok 15Lgazu,filtr paliwa wymieniany ok 5miesiecy ,mi sie wydaje ze jagby cos z doplywem paliwa lub powietrz jesli pomału dodaje gazu to jest ok jesli wcisne mu gwałtownie to dojdzie do ok 3tys i koniec jakby auto z górki na 2 biegu jechało wyje ale nic poza tym niewkreca sie na obroty

jaką ma kolega instalacje lpg którą generacje ? miałem podobny problem, ale rozłączyłem wszystkie wtyki z instalacji elektrycznej łącznie z lpg i problem minął.

jest,to elpigaz system Nicolas ale na czwartek jest omówiona ze swoim doktorem przebada ja i zobaczymy