Sprawa wygląda tak : znajoma brata przebiła koło przednie na alufeldze a zapas był na stalówce, wymienił koło na ten stalowy zapas ale były jeszcze inne problemy z autem i zostało zawiezione na lawecie w końcu, Czy da się w ogóle przykręcić koło za długimi śrubami i są jakieś tego "konsekwencje" da się "coś" przebić czy zatrzyma się na piaście i dalej nie da się jej wkręcić. Takie coś usiłuje teraz mechanik wcisnąć tej kobiecie a nie wiem jak się do tego ustosunkować i zastanawia mnie to.

Czy da się w ogóle przykręcić koło za długimi śrubami i są jakieś tego "konsekwencje" da się "coś" przebić czy zatrzyma się na piaście i dalej nie da się jej wkręcić

Pytanie o ile za długa śruba, bo pewien zapas jest ale później szpilka zaczyna haczyć o zwrotnice jesli to przednie koło a na tyle łapie śrubę od mocowania tarczy blaszanej do szczek.

Nie wiem właśnie o ile były "ponoć" za długie, były to te same śruby co były wcześniej przykręcone tylko, że na alufeldze a później na stalowym zapasie, wkręcały się ponoć bez oporu do samego końca, było to przednie koło, a poza tym ewentualnym haczeniem to można "coś" przebić ? Bo tak sugeruje mechanik ale nie wiem co by można było..

Bo śruba wkreci Ci się do końca tylko że zwrotnica nie jest idealnie okrągła w stosunku do osi łożyska i piasty i w pewnym punkcie sruba wkręcona za daleko będzie wadzić o zwrotnicę. Przebić to ona nie ma co bo tam jest samo grube żelastwo, jak już to prędzej zostanie uszkodzone łożysko lub piasta.

PYtanie co wg mechanika miało zostać przebite.

dzięki za szybką odpowiedź, potwierdziłeś moje przypuszczenia