Gdy przekręcam pokrętło od temperatury nawiewu to gdy mija pozycje odpowiadającą godzinie pierwszej-drugiej słychać "cyknięcie" jakiego przełącznika tak jakby przy pokrętle. Jeszcze ciekawsze jest to że przy zimnym silniku na postoju powoduje to delikatne przygaśniecie świateł i minimalne zafalowanie obrotów ale większe niż np: przy włączeniu ogrzewania tylnej szyby. Po nagrzaniu samochodu, gdy leci już ciepłe powietrze nadal słychać te "cykniecie" ale bez przygasania świateł. Wcześniej miałem Stilo 1.6 16v i na pewno nie było w nim czegoś takiego.
Czy ktoś się orientuje co to jest / czemu ma służyć?

Niektóre JTD były wyposażone w dodatkową nagrzewnicę elektryczna nawiewu. Można to łatwo sprawdzić, odpal rano zimne auto, przekręć ogrzewanie na max i utrzymuj obroty powyżej 2 tyś na luzie. Powinno lecieć lekko ciepłe powietrze z nawiewu.