Witam ;)

Jak wiecie niedawno kupiłem Stilo (MultiWagon 1.9 JTD), wyposażenie jest zadawalające, takie jakie szukałem, lecz jednak nie ma ASR... a to fajna sprawa, samochodu szukam od czerwca wiec nie chciałem dłużej czekać bo może się coś trafi z takim wyposażeniem i ASR'em ;)

Plan mam taki, kupić rozbite stilo i przełożyć potrzebne elementy ;)

Pierwsze pytanie, czy to możliwe? Jeśli nie, i jesteś tego pewien że się nie da, nie czytaj dalej....

...ale jeśli jest to możliwe, mam kilka pytań z tym związanych.

Na początek dodam że mam warunki na takie coś, garaż, pełno kluczy, kanał, podnośnik etc. oraz wychodzę z założenie że przekładając kompletnie wszystko spod maski dawcy z ASR pod maske mojego, to ASR będzie działać ;)
Jednak nie chcę wszystkiego przekładać...

- A wiec jakie elementy są niezbędne do wymontowania z poprzedniego samochodu?
- Czy dawcą może być samochód z innym podwoziem ? (5d lub 3d)
- Czy dawcą może być samochód z innym silnikiem, np. bęzyna 1.6 lub inny?
- Czy dużo zabawy będzie z elektroniką? Czy komputer i inne czujniki etc. mogą się zbuntować po takiej operacji ?

Na koniec dodam że jestem świadom że piszę to dość chaotycznie... nie chcę tego zacząć ani dziś ani jutro, pewnie dopiero jak się zacznie robić trochę cieplej na dworze.... jednakże powoli chciał bym się zorientować czy to możliwe, z czym to się wiąże, no i konkretnie czego potrzebuję i z jakiego samochodu, zbyt dużego wyboru na allegro nie ma także prędko dawcy nie kupię ;)

Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie rady, oczywiście jeśli projekt dojdzie kiedyś do skutku postaram się go jakoś udokumentować i przedstawić jak to wyglądało ;)

Nie zgłębiałem tematu jednak jest tu jedna podstawowa trudność, mianowicie w Stilo wszystko masz już po szynie CAN i masz BodyComp który musi mieć obsługę ASR. W innym wypadku będą nici bo skoro sterownik ASR nie zagada z Body to i napewno nie zadziała.

chyba że wymieni bodycomp, ktory bedzie czytal ASR i chyba powinno dac rade ...

BS, o tym samym pomyślałem, żeby zaoszczędzić na kombinowaniu i robocie poprostu przełożyć to co bedzie sprawiać kłopoty... ale teraz pytanie czy to działa w obie strony... i co jest podłączone pod bodycomp ? Np. jeżeli dawcą będzie 3d to czy nie będę miał problemu potem z centralnym zamkiem w tylnich drzwiach, uchylnej szybie w klapie bagażnika czy np. z solardachem ?

ps. ktoś się orientuje czy skrzynie biegów od silników benzynowych pasują do diesli ? (Chodzi mi tutaj głównie o skrzynia od 1.6 bęzyna do 1.9 JTD)

przelozenia sa inne

Wg mnie to szkoda sobie tym ASR głowe zawracać, jakoś bez tych dodatków ludzie jeździli i dawali sobie radę, owszem miło jak coś pomoże ale nie można też zapominać o zdrowym rozsądku :)

Z przekładaniem body problem jest taki że podobno makarony robią komp pod konkretne auto, czyli w praktyce musi Ci się wszystko z wyposażenia pokrywać w 100% z drugim autem bo inaczej qpa.

Co do skrzyni to jeśli nawet mechanicznie spasi to w dieslu skrzynia z benzyny będzie strasznie krótka.

Może nie jestem dobrze poinformowany ale jak ja szukałem stilo to wszystkie miały ASR a niektóre ESP. Wersja stilo z ASR wydawała mi się już tą najbardziej podstawową. Są stilo bez ASR????

Hm może wkradł się błąd jakiś przez te skróty co znaczą u każdego coś innego :) koledze chodzi o kontrolę trakcji czy też o kontrolę toru jazdy ?

Jeśli chodzi o mnie to mam na myśli ten system który się włącza przyciskiem pod CITY.

z tego co wiem to są różne wersje i pod tym city może być ASR bądź ESP, bądź na odwrót ESP i ASR, albo tylko ESP albo tylko ASR

Wafer, przyciskiem City włącza się dodatkowe wspomagania kierownicy, a bynajmniej tak w punciakach jest.

woho, źle się wyrazilem, wiem co to jest CITY, chodziło mi o następny przycisk, pod CITY, tam właśnie jest ASR, i właśnie ten system mam na myśli przełożyć z innego samochodu ;)

Ale jak widzę cięzką i daleka droga z tego będzie :/