Witam. Mój, a właściwie wujka problem polega na tym, że wskaźnik na tablicy nie pokazywał temperatury cieczy chłodzącej. Wujek wymienił w autku czujnik temperatury, ale nadal wskaźnik nic nie pokazuje. I tutaj moje pytanie, czy nowy czujnik trzeba jakoś zaadoptować w ECU czy problem może leżeć po stronie zegarów? Przypomnę że jest to Punto I.
Dziękuję za wszelkie sugestie.

Jeżeli czujnik został wymieniony i brak efektu to występuje gdzieś przerwa w układzie lub sam wskaźnik jest uszkodzony. Czasami zdarzają się usterki wskaźnika, chociaż najprędzej to jakaś przerwa w obwodzie.

A spytam się tak, dobry czujnik wymieniliście?
Bo Fiat stosuje dwa, jeden do wskaźnika na desce, drugi do komputerka.

Przygrzej subtelnie w zestaw wskaźników na desce rozdzielczej, jest szansa że zimny lut się w nim gdzieś zrobił, a jeżeli to nie pomoże to pewnie kabelek jest gdzieś przełamany, albo nie łączy :)

A spytam się tak, dobry czujnik wymieniliście?
Bo Fiat stosuje dwa, jeden do wskaźnika na desce, drugi do komputerka.

No i to jest pytanie, jeśli rzeczywiście tak jest że są 2 rodzaje to możliwe że wymieniony został ten do komputera... Mógłbyś powiedzieć gdzie one się znajdują?
Jest jeszcze opcja żeby podłączyć się pod kompa i sprawdzić czy odczytuje temperaturę...

Tutaj musimy poczekać na lepszego znawcę tematów Punto I niż ja.
Zazwyczaj ten od wskaźnika jest wkręcony gdzieś w blok silnika, a od komputera jest blisko termostatu i on ma generalnie niebieską wtyczkę. Potocznie zwie się to WTS (Mały opis z Downloadu (http://fiatforum.com.pl/downloads.htm?view=detail&df_id=68)).
Sam czujnik od komputerka można sprawdzić mając omomierz (albo zwykły multimetr) i mierząc rezystancję tego czujnika. Wartości przyrównujemy do tabelki i odczytujemy z tabelki przybliżoną temperaturę.

No to już wiem wszystko, w innym temacie znalazłem info że jeszcze jeden czujnik koło paska rozrządu i ten jest odpowiedzialny za wskaźnik. Może ta informacja będzie pomocna, jutro posiadam z właścicielem pojazdu :)

Czujnik temp ten od komputera na 99% ma 2 konektorki do wetknięcia wtyczki. Ten do zestawu wskaźników powinien mieć tylko 1 końcówkę konektorową, więc o pomyłkę samych czujników raczej trudno.

witam mam taki problem rano odpalam bez problemu i wszystko jest ok ale gdy go zgasze to zaczyna szarpac do 1500 obr nie szarpie naciskam gaz to szarpie a nawet szczela ale gdy przejade tak z 5 kilometrów wszystko jest znowu ok tak myśle że czyjnik temperatury to chyba ten z niebieską wtyczką bo gdy silnik chodzi i go rozłanczam nic sie nie dzieje może ktoś mi podpowie co może byc przyczyną że szarpie

Jeśli chodzi o czujnik to ta, jest to ten niebieski. Eliminowanie usterki można zacząć o tego czujnika bądź wyczyszczenia krokowca.

p.s
Proszę używać znaki interpunkcyjne, bo bardzo ciężko jest się domyśleć o co chodzi.