Witam
Planuję kupić Stilo jak już wcześniej pisałem na forum, lecz trafila mi się okazja z Brava, także się zastanawiam czy narazie nie posmigach troche Bravką, ale do rzeczy:

Samachód jest dość tani, ale ma jedną wadę... może nie cieknie silnik (1.9TD) ale jest prawie cały w oleju, właściel mówi że wystarczy wymienić uszczelkę pod głowicą... a ozatym diesle tak mają że cały czas się kleją;)
(oczywiście samochód cały czas jezdzi, odpala i nie ma problemu z eksploatacją, nie zostawia po sobie plamy oleju, no ale silnik nie wygląda tak jak w samochodach z komisu żę jest idealni czysciutki tylko pod glowicą całe w oleju.... )

Pytanie do was ile w tym prawdy? Czy te silniki mają jakąś tendencje do przeciekania, czy wymiana uszczelki pomoże, czy może to być coś grubszego?



ps. Jako że wspomnialem o Stilo, chciał bym się dowiedzieć czy jest duża różnica między silnikiem TD a JTD, głownie pod względem spalania i bezawaryjności.

Pozdrawiam.

może nie cieknie silnik (1.9TD) ale jest prawie cały w oleju, właściel mówi że wystarczy wymienić uszczelkę pod głowicą...

Skoro spod głowicy się poci to nie taka prosta sprawa.


a ozatym diesle tak mają że cały czas się kleją;)

Tak to mają kolesie co usiłują komuś kit wcisnąć, żaden silnik czy to benzyna czy ropniak czy też na CNG nie ma prawa być owalony olejem. Normalną sprawą jest że może się pocić spod pokrywy zaworów czy też spod miski ale pocić a nie żeby był cały owalony olejem.




czy jest duża różnica między silnikiem TD a JTD, głownie pod względem spalania i bezawaryjności.

Mechanicznie to różnią się głowicą, systemem wtryskowym, JTD ma dwumasowe koło zamachowe. Spalanie 0,5-1l na korzyść JTD, awaryjnie to raczej podobnie, czy tu czy tam jeśli ktoś nie dbał czy ma duży przebieg to czasami coś się sypnie.

powiem tak, miałem dosyć duży wyciek oleju właśnie w mojej bravce; ponadto lało olejem na sprzęgło, więc musiałem się za to zabrac; koleś wymył silnik, zmienił uczczelke(grosze ok 25zl),ale ta od dekla skrzyni, podadto simering(tutaj juz 100), no i miska oleju , doszło jeszcze sprzęgło, 350; w sumie samo uszczelnienie to jakies 150zl robocizna;