Mając na uwadze polepszenie osiągów silnika zastanawiam się nad zmianą filtra powietrza.
W związku z tym mam do Was pytanie, czy ktoś się orientuje w tej materii :?:
Filtr stożkowy, czy panelowy :?:
Czy zmiana filtra na sportowy nie spowoduje szybszego zabrudzenia silnika, np. przy jeździe po zakurzonych drogach (po takich jeżdżę) :?:
I czy w ogóle warto :?:

Czy zmiana filtra na sportowy nie spowoduje szybszego zabrudzenia silnika, np. przy jeździe po zakurzonych drogach (po takich jeżdżę)

A czego się spodziewasz? filtry sportowe niestety przepuszczają więcej powietrza ale i zanieczyszczeń. W twoim przypadku to szkoda sobie wogóle głowy zawracać, lepiej częsciej wymień filtry na nowy i tyle.

Czy zmiana filtra na sportowy nie spowoduje szybszego zabrudzenia silnika, np. przy jeździe po zakurzonych drogach (po takich jeżdżę)

A czego się spodziewasz? filtry sportowe niestety przepuszczają więcej powietrza ale i zanieczyszczeń. W twoim przypadku to szkoda sobie wogóle głowy zawracać, lepiej częsciej wymień filtry na nowy i tyle.
A co z filtrem panelowym, który różni się tym, że zamiast pasków papieru ma wkład materiałowy? Ponoć można go czyścić samemu (dosłownie prać) i potem nawilżony wkładać z powrotem?

A co z filtrem panelowym, który różni się tym, że zamiast pasków papieru ma wkład materiałowy? Ponoć można go czyścić samemu (dosłownie prać) i potem nawilżony wkładać z powrotem?

Nie przyglądałem się temu rozwiązaniu, jednak nie bardzo chce mi się wierzyć że po praniu ta tkanina będzie jeszcze zatrzymywać wszelkie drobinki jakie powinna.

Filtry sportowe także się czyści i impregnuje specjalnymi preparatami.

Oczywiście, że nie prać, tylko czyścić specjalnymi środkami :roll:
Ogólnie widzę, że muszę poszukać informacji u zorientowanych :?
Dzięks.

Generalnie to u nas nikt tego tu nie stosuje, zresztą w przypadku silnika doładowanego (turbo) to sportowy filtr niejako mija się z celem bo i tak więcej powietrza turbina nie pchnie niż do poziomu ustalonego ciśnienia. W wolnossących może coś tam minimalnie dać ale to raczej efekt placebo, dopiero zbudowanie całego dolotu od podstaw daje jakieś efekty a sportowy filtr jest tylko uzupełnieniem i niejako "w dobrym tonie".

Wymiana filtra nie poprawi parametrów, natomiast przyczyni się do wcześniejszego padu przepływki i turbawki.

co jaki czas powinno się wymieniać filtr powietrza ? miałem zmieniany w czerwcu zeszłego roku ...

Co ile jest potrzeba, lukasz, sprawdzasz stan i jak coś to wymieniasz.

a tak wogole to gdzie jest filtr powietrza w stilo schowany ?

Pod akumulatorem, dostep od spodu, odpinasz dwa zaczepy, odchylasz klape z przepływką i tam masz filtr.

spoko. jutro go sprawdze bo wiesz przed zlotem chcialbym wymienic filtry i olej i sam to bede robil dlatego go sprawdze ale watpie zeby po roku byl do wymiany ...

ale watpie zeby po roku byl do wymiany ...

Żebyś się nie zdziwił ;)

Hipo, a pod filtrem jest taka rura nie wiem od czego ona jest ale czy ona nie przeszkadza w wyjęciu filtra ?

Coś z odmą związanego, u mnie też jest, opaske trzeba poluzować, zsunąć ten divajs i już klape odchylasz i wyciągasz filtr.