Witam byłem dziś na kompie - było 5 błędów

czy ktoś mi może coś więcej o nich powiedzieć ? (nie wiadomo tylko jak stare to były błędy) - narazie gość skasował je i mam pojeździć czy pojawi się jakiś świeży

1) Układ recyrkulacji spalin -
2) Pompa paliwa - zawór ELAB
3) Przepływomierz - sygnał poza zakresem
4) Czujnik ciśnienia na listwie CR
5) 1517

z góry dzięki za pomoc

Aha - widziałem że gościu miał na monitorze silnik 1.9jtd- ja mam 2.0 jtd - jest jakaś różnica w odczycie?

3) Przepływomierz - sygnał poza zakresem

Przepływomierz się kończy prawdopodobnie.


1) Układ recyrkulacji spalin -

Wyczyścić, powinno pomóc.

A gdzie w tym 2.0 jtd znajduje się zawór recyrkulacji spalin i jak on wyglada (jakas fotka pogladowa)?

dzieki za info!

Owe ustrojstwo siedzi na kolektorze dolotowym z tyłu silnika.

patrzyłem wczoraj - jest pomiędzy ten zawór a kolektor wsadzona blaszka aluminiowa (zaslepione?)

czy możliwe żeby np blaszka sie przedziurawiła od ssania czy dmuchania i wywala błąd?

co tu poradzić?

jest pomiędzy ten zawór a kolektor wsadzona blaszka aluminiowa (zaslepione?)

Może ktoś zaślepiał, albo jest tylko podkładka co bardziej prawdopodobnie w Scudo. Tak więc dziura w blaszcze w zasadzie to jest seryjnie ;) Bo przepuszcza tamtędy spaliny do kolektora w celu dopalenia ( ekologia ... :badgrin: ).

czyli wymontować i zobaczyć?:)

Oczywiście, dostęp trochę nieciekawy ale napewno warto bo będzie kupa syfu i przez to może się zawór nie domykać bądź zacinać i bedzie błąd.