Witam,
Posiadam Fiata Bravo 1.6 16V. Wiem, że temat ogrzewania tylnej szyby były wiele razy poruszany, lecz nikt nigdy nie wskazał dokładnego położenia przekażnika odpowiedzialnego za tą funkcję. Zakładam, że znajduje się on niedaleko bezpieczników. Czy ktoś orjentuje się, w którym on dokladnie jest miejscu lub jaki posiada symbol?

Odnośnie samej usterki to rozumiem, że sposób postępowania jest następujący:
1. Sprawdzić bezpiecznik (najprawdopodobniej jest ok bo świaci się lampka).
2. Sprawdzić przekażnik.
3. Sprawdzić styki w klapie.

Ja bym zaczął od zaśniedziałych styków bo najłatwiejsza robota, co do bezpieczników - zgadza się, natomiast przekaźnik jest gdzie tak jak wspominasz w okolicach bezpieczników/kolumny kierownicy (niech obeznani dopowiedzą), jednak (wczoraj przerabiałem właśnie Twój przypadek) przy włączaniu ogrzewania (wyłącz silnik i nawiewy tak by było idealnie cicho w samochodzie) powinieneś słyszeć owy przekaźnik (w prawym uchu kliknięcie przycisku, w lewym jego) - jeżeli usłyszysz to bierz się za styki/bezpieczniki/miernik prądu.

PS. Żeby nie zakładać dodatkowo kolejnego tematu, spytam się tutaj o bliski tej szybie temat - co zrobić jeżeli niedziała jeden 'pasek' na ów szybie (konkretniej ostatni) - kombinować z lakierem przewodzącym prąd czy jak się do tego zabrać (lakier taki jak przy VModach w komputerach ;) )?

Przekaźnik jest tam gdzie pisze LaPlagne, na północny wschód od bezpieczników przy lewym kolanie obok jest przekaźnik klaksonu.
Oznaczenia przekaźnika podgrzewania tylnej szyby to:
46457145
60813672
82461739
46409164
60809152
60805631
82433395
82324939
w zależności który rok i miesiąc ;)

Sytuacja wygląda w następuijący sposób.

Wyjąłem bezpiecznik, który według dokumentacji jest odpowiedzialny za ogrzewanie lecz lampka wciąż się paliła. Następnie wyjmowałem po kolei wszystkie bezpieczniki 20 Amp, lecz lampka dalej działała. Uznałem, że skoro się pali to nie ma szans żeby to była wina bezpiecznika.

Zlokalizowałem trzy przekaźniki obok siebie. Jeden z nich pyka gdy wcisne przycisk ogrzewania. Przyłożyłem do każdego palec i najsilniejsze wilbracje podczas pyknięcia są na środkowym przekaźniku.

W jaki sposób wyjąć taki przekaźnik? Zakładam, że samo pyknięcie o niczym nie świadczy, ponieważ piny mogą być spalone. Czy można go podwarzyć śrubokrętem i sam wyskoczy?

W którym dokładnie miejscu sa styki ogrzewania szyby?? Czy jest to może plastikowa obudowa, w której jest szyba??

W jaki sposób wyjąć taki przekaźnik?
Łapką (rączką ;) ), lewo, prawo, góra, dół ciągnąc do siebie i wyjdzie.

W którym dokładnie miejscu sa styki ogrzewania szyby??
Nie kumam o co Ci chodzi. Jeśli o przekaźnik ogrzewania szyby to styki są wewnątrz przekaźnika, jego obudowa jest dwuczęściowa, ciężko ale rozbieralna.

Czy jest to może plastikowa obudowa, w której jest szyba??
Że jak ? :)

Pisząc o stykach mam na myśli trzeci scenariusz, czyli styki w klapie bagażnika :) Zakładam, że są one w plastikach, ktore otaczają tylną szyba??? Jest to zapewne troche inny mechanizm niż ma brava.

lukaszx, styki są widoczne po otwarciu klapy bagażnika :) Na dole z prawej strony belki masz taki 4 miedziane blaszki, a w klapie w tym samym miejscu są 4 wciskające się bolce. A wszystko to to masa, + wycieraczki, + 3-ciego stopu, + podgrzewania szyby. :) Nie wiem jaka jest dokładna kolejność tylko chciałem CI przedstawić co tam się znajduje.
Jeśli Ci nie działa również wycieraczka i 3-ci stop to rozwiązaniem może być brak masy.

Zapewne chodzi Ci o te styki:

http://lstanisz.republika.pl/styki.jpg


Najlepszy numer jest taki, że u mnie w samochodzie nie ma takiego mechanizmu (może zależy to od rocznika, ja mam 2000, a może poprzedni właściciel wstawił klape od innego bravo).

Światło stopu i wycieraczka działają. Wiem, że w jakiś sposób te przewody muszą dochodzić do klapy szczególnie, że ogrzewanie niedawno działało. Podejrzewam, że idą w gómowym wężyku, w którym idzie również wężyk spryskiwacza. Tylko wtedy już nie wiem jakie styki sprawdzać. Chyba najlepiej będzie zdjąć plastiki wokół szyby i sprawdzić przewody, które dochodzą do niej??

Alle jaja 8|

Zaraz może ogarnę coś w tym temacie

[ Dodano: 2009-10-22, 14:10 ]
Haha faktycznie w 99tym roku w b-o zrezygnowali ze styków w klapie, dziwne dlaczego w b-a zostawili.
Tak czy siak musisz dostać się do złącz podgrzewania szyby, czyli osłona tylnej klapy i słupki klapy do rozebrania. Sprawdź tam czy dochodzi napięcie.

Dobra zdjąłem plastki. Z szyby z prawej i lewej strony wystaje miedziany pin. Na pin jest nałożona wtyczka.
Zdjąłem obydwie wtyczki i do każdej włożyłem przewód, następnie końce obydwu przewódów połączyłem z żarowką. Niestety żarowka nie świeci. nigdy ne byłem dobrym elektrykiem czy jest jeszcze coś co moge sprawdzić????

Dla pewności sprawdziłem jeszcze raz przekaźnik, tym razem go wyjmując i żaden pin nie jest spalony. Przekaźnik oczywiście wciąż pyka, a żarówka na przycisku świeci się.

Czyli pozostał do wyeliminowania przełamany kabel między przekaźnikiem a szybą. Najprędzej w tej gumowej rurce przy klapie się przetarł.

W gumowej rurce wygląda to dosyć solidnie bo kabel jest naokoło oblepiony taśmą razem z wieloma innymi kablami. Najbardziej przeraża mie odklejanie tej taśmy ze związki kabli :(
No ale cóż chyba tylko to mi zostało :(

Sęk w tym, że taśma jest na całej długości kabla, a on jak wiadomo idzie przez cały samochód.

lukaszx, a masz miernik który mierzy opór ?

Witam.
Proszę o pomoc, mianowicie nie działa ogrzewanie tylnej szyby, bezpiecznik jest ok, napięcie na stykach także (zakładam w takim razie że przekaźnik też jest ok). Nie mam pojęcia gdzie szukać dalej. Dzięki wielkie za wskazówki. Pozdrawiam.

tomaszekp29, To że bez obciążenia napięcie na stykach jest nie znaczy że przekaźnik jest OK, ja miałem tak z klaksonem, że bez obciążenia napięcie było a klakson nie działał. Pomogła wymiana przekaźnika.

wojo985, mod a tak odgrzałeś :D, no ale a nuż tomaszekp29 wejdzie tutaj i nadal ma problem to miałem to samo co on (i zapewne wielu tak ma w Bravo/Brava/Marea) - a to poniekąd za sprawą zacierającej się wycieraczki (trzpieńka) - silnik chce a nie może, pada, a później przekaźnik. A że przekaźnik jest i od wycieraczki i od ogrzewania to lipa - tracimy i jedno i drugie. Miałem identyko, także mam 1.2, też brave, mało tego nawet z DG Szczęsnego + blachy.
Dobra kończe wstęp. To jest przekaźnik (spiepszony - żółty) na 90%. U mnie wyglądało to tak - napięcie i masa, na wszystkich kostkach było, po zamknięciu klapy i mierzeniu na wtyczuszkach, tych małych po bokach szyby (mierzyliśmy z kumplem od wew. auta ;) ) już napięcia niebyło. Więc o co kaman? przecież to nie wycieraczka (z nią wcześniej się mordowaliśmy) że trzeba pamiętać o kablach sterowania itp. No i doszliśmy niuchając na szybko w necie że przekaźnik jest od tego i tego i na jednym rożnie 2 pieczenie nam wyszły. Przekaźnik u mnie jest dość niefortunnie umieszczony (gimnastyka przy wymianie) w skrzynce bezpieczników, ZA panelem z owymi (gratulacje dla inżynierów). Powodzenia. Mam nadzieje że tu tkwi Twój problem - daj znać jak byś tu trafił i coś zdziałał.

witam ma takie pytanie do tematu czy jak mam przerwane sciezki na szybie to bedzie napięcie na bezpieczniku :?: Mam przerwane kilka ścieżek, przekaźnik pyka, lampka sie świeci a na bezpieczniku brak prądu, a na innych jest. :?

Ogrzewanie szyby jest odbiornikiem więc moim zdaniem tak. Po przyjściu zasilania z włącznika przekaźnik powinien puścić "duży prąd" na ogrzewanie szyby. Masz powiedzmy 20 ścieżek, więc jak 5 jest uszkodzonych to 15 pozostałych nadal może pracować.

Ogrzewanie szyby jest odbiornikiem więc moim zdaniem tak. Po przyjściu zasilania z włącznika przekaźnik powinien puścić "duży prąd" na ogrzewanie szyby. Masz powiedzmy 20 ścieżek, więc jak 5 jest uszkodzonych to 15 pozostałych nadal może pracować.dokładnie tak jak napisałeś.

jum80, ścieżki możesz naprawić specjalną pastą dostępną w sklepach elektronicznych bądź za pośrednictwem aledrogo.