Witam!! Kupiłem samochod z przebiegiem 160tys i odrazu przygotowalem sie na wymiane rozrządu, Podjechałem wiec do Mechera wstepnie powiedział mi 250zł (Bez roboty) niestety po 3 godz zadzwonil ze wyniesie wymiana bez roboty 350zł ponieważ w wersji cabrio rozrzad jest inny.. Jest ktos w stanie potwierdzic mi te informacje, czy po prostu gosc znalazl sposob na wyludzenie stówy.. Aha i jeszcze jedno oto parametry mojego silnika.. Silniczek 1.2 86 bodajrze koni i silnik 16zaworowy czyli 16v

Faktycznie ma rację. W 8 zaworowym pasek i rolka napinająca jest tańsza (w zamienniku jakieś 70zł a oryginał 140zł) i zakłada się pasek ustawiając wałek i wał na znaki synchronizując ze znakami na pasku.
W 16 zaworowym jest pasek szeroki, dłuższy i bez znaków a do tego rolka napinająca jest na sprężynie (koszt powyżej 200zł bodajże i zalecany jest oryginalny). Pasek zakłada się stosując blokady na walku rozrządu i ustawia się tłoki w pozycji mijającej.