Witam. Wczoraj miałem przykrą awarię w swoim punciaku II 1,2 16v 60KM z 2001 roku.
Zagotował mi się podczas postoju w korku i zaczęło mi wywalać płyn chłodniczy. Po ostygnięciu i ubytku płyny dojechałem do domu pilotowany przez kolegę 8) ale wentylator się nie włączał. Odczekaliśmy aż ostygnie. Dzisiaj uzupełniliśmy płyn przedziale min - max i zrobiliśmy krótki kursik ale wiatrak dalej nie chodzi. Może ktoś poradzić co może być przyczyną? Wcześniej nalałem pod korek płynu chłodniczego i może dlatego go wywaliło podciśnienie i te sprawy ale teraz?

Nie wiem co jest. Kolega powiedział że czujnik od temperatury był wilgotny. Obie rurki od chłodnicy były nagrzane i chłodnica też ale wiatrak nie chodzi. Czyżby czujnik poszedł? Czy może termostat do wymiany??? POMÓŻCIE PROSZE :sciana:

A może wentylator masz zatarty i dlatego nie chodzi? Sprawdź bezpiecznik od wentylatora (zielony 30A) i śmigło - jeśli obraca się z oporem to znaczy że wentylator masz uszkodzony.

[ Dodano: 2009-09-19, 12:17 ]
Jaką temperaturę pokazała wskazówka gdy płyn Ci się zagotował?

bezpiecznik jest cały sprawdziłem wszystkie a wentylator dość swobodnie się obraca jak go palcem ruszę...

[ Dodano: 2009-09-19, 12:44 ]
co do temperatury to odrębny temat. wskazówka pokazuje albo pół przy normalnej pracy silnika co jest raczej normalne albo zapala się czerwona kropka i wskazówka spada do 0 a to już niekoniecznie normalne

Najpierw to musisz sprawdzić czy masz czujnik od wentylatora na chłodnicy czy na termostacie. Później jak jesteś pewien tego że to już czujnik od wiatraka to kable idące do niego łączysz ze sobą, wiatrak powinien zastartować. Jeśli tak się nie dzieje to w następnej kolejności podajesz napięcie bezpośrednio na silnik wentylatora i sprawdzasz czy pracuje.

Jesli tak to są jakieś problemy na instalacji.

Czujnik jest na termostacie. Faktycznie, można podłączyć wentylator na krótko i sprawdzić czy działa. Czujnik rzadko kiedy leci, podejrzewam prędzej wentylator gdyż mają krótką żywotność.

Sprawdziłem i czujnik jest faktycznie przy termostacie. O dziwo jak mu ubyło płynu i ciutkę go odpowietrzyłem to zaczął działać :sciana: nic już z tego nie rozumiem. W wolnej chwili spróbuje odpowietrzyć i mały i duży obieg może wtedy będzie wporządku. Dzięki wszystkim za pomoc
:D ;D

Taki sam przypadek miałem w Bravo.
Jeśli silnik się zagotuje, wyleci woda- musisz po dolaniu nowej
odpowietrzyć układ. Ja odpowietrzałem w całości od razu- inaczej wentylator nie uruchamiał się. W Bravo nagły skok temperatury i zagotowanie zdarzało się średnio raz na pół roku- nie wiadomo czemu.
Cały urok Fiacika ;)

Ja wam powiem że coś z tymi wiatrakami jest nie halllo - bo od 3 lat jak mam fiata po zimie czeka mnie wymiana wentylatora - co jest masakrą gdyż troche to kosztuje. Nie wiem czemu robią taką lipe. Zaznaczam że jest to magneti marelli.


Może polecacie coś innego lepszego ??

a co CI się dzieję, że musisz go wymieniać po zimie? pada mechanizm?

w zeszłym roku w ogóle sie nie kręcił - także pewnie padl mechanizm, a teraz niby swobodnie się kręci ale nie zaskakuje a temperatura dochodziła do ponad połowy na wskaźniku.

eraz niby swobodnie się kręci ale nie zaskakuje a temperatura dochodziła do ponad połowy na wskaźniku.podłącz na krótko jeśli będzie działał, to do wymiany czujnik temperatury masz, a nie cały wentylator.

Witam
Mam podobly problem w moim mk2 sporting 1.2 16v mianowicie wentylator sie nie załacza
sprawdziłem przekaznik (wpinalem 3 przekazniki i na zadnym zadnego efektu, bezpiecznik dobry no i wymienilem wentylator który tez sprawdzilem i na
krÓtko działa a no i czujnik mam na chlodnicy w obudowie ale po zetknieciu tych dwóch kabli powinien ruszyć a tu nic.
czyścilem równiez wtyczki.

POMOCY!!!!

Posiadam silnik 1.2 w Punto II. Problem nie włączającego się wentylatora też miałem. Trzeba było wymienić przekaźnik odpowiedzialny za działanie wentylatora. Koszt 10PLN.

Jest jeszcze jedna opcja uszkodzona centralka wtryskowa, ona też steruje temperaturą cieczy chłodzącej.

Witam

Punto II 1.2 8V 60 bez klimy
Chłodnica bez czujnika ani włącznika
Wentylator na 2 przewody
Czujnik zielony przy kolektorze dolotowym w głowicy

Wentylator potrafi się załączyć ale rzadko, zazwyczaj skacze temp. i nie włącza.
Zrobiona głowica, układ odpowietrzony, wtyczka i przewody przejrzane, przekaźniki pozamieniane
Na zegarach pokazuje temp. jak zdejmę wtyczkę z zielonego czujnika na zegarach wskazówka opada, jak założę podnosi się.

Nie powinien wentylator wystartować jak zdejmę wtyczkę z czujnika, takie awaryjne zabezpieczenie miałem w aucie innej marki ?
Jeśli powinien to czemu tu nie startuje i co to jest "centralka wtryskowa"