Witam jako nowy na forum od razu sorki za wszelkie błędy .

Jak w temacie , czy ktoś z was regulował ciśnienie doładowania w tym silniku ?? :?:
mam Maryśke 2,4 TD wersja HLX z 1997r. teraz licznik pokazuje 212 tyś km, w rok przejechałem już ze 65 tyś , na razie tylko olej ,paliwo , kpl. rozrząd i wahacz po lewej.
powolutku autko zaczyna nabierać wyglądu ale czasem przydało by się troszkę więcej mocy i stąd ten temat.
Oglądałem turbinkę na aucie i za żadne skarby nie mogę nic pojąć z jej systemem sterowania, czytałem po różnych forach ; podkręcić 'West Gate' na cięgnie ) ale tu nie ma reg na cięgnie . CZY DA SIĘ COŚ Z TYM ZROBIĆ :?:

Owszem, nasza dmuchawka IHI nie ma regulacji na cięgnie.

Ale można to obejść za pomocą zastosowania takiego ustrojstwa jak MBC ( Manual Boost Control). Jest to zawór o możliwości regulacji ciśnienia przy jakim ma się otworzyć. Wstawia się go w ten wężyk który idzie od muszli turbo do WestGate. Samo działanie MBC jest o tyle lepsze niż WestGate że dopóki nie osiągniemy w dolocie zadanego na mbc ciśnienia to zawór WestGate jest całkiem zamknięty. Powoduje to szybsze narastanie ciśnienia przez co silnik jest żywszy i nie ma takiej dużej turbodziury. Niestety turbodziura całkiem nie zniknie, nie ma się co łudzić.

Przed zastosowaniem mbc koniecznie wstaw manometr w dolot bo obowiązkowo musisz wiedzieć jakie ciśnienie panuje w dolocie, ja u siebie po podłączeniu na dzień dobry dostałem 1,5 bara.

A pomiar ciśnienia wziąłem wstawiają trójniczek w to kolano które jest u nas przykręcane do kolektora, wywierciłem w gumie otworek, trójnik wstawiłem na silikonie i trzyma jak żyda za serce do dziś i nic nie puszcza.

super
przetestuje
jakie ciśnienie proponujesz ustawić ?? w mądrych książkach piszą że fabryka to 1,05 BARA
no i jaki MBC proponujesz ( z allegro czy jkis bardziej renomowany??) :?:

Panowie w 1,9 JTD 105 tez jest taka mozliowsc??
Ile mocy mozna wyciagnac z takiej zabawy i czy silnik pomimo nie małego przebiegu nie zgasnie:)??

Też jestem ciekaw ??

jakie ciśnienie proponujesz ustawić ?? w mądrych książkach piszą że fabryka to 1,05 BARA

Tak piszą, tyle że po podłączeniu manometru u mnie turbo nie dochodziło nawet do 1bara. U siebie mam ustawione 1,1bara bo przy takim doładowaniu mniej kopci i silnik zywy jest. Natomiast jak przesadzisz z doładowaniem to silnik traci trochę na żwawości.



Panowie w 1,9 JTD 105 tez jest taka mozliowsc??
Ile mocy mozna wyciagnac z takiej zabawy i czy silnik pomimo nie małego przebiegu nie zgasnie:)??

Można w JTD 105. Natomiast mocy Ci to nie doda dopóki paliwka nie podlejesz. A tutaj z kolei to już pole do popisu dla tunera.