Gdy wyjmę kluczyk ze stacyjki zdarza się że wskazówki zegarów poziomu paliwa i temperatury nie opadają. Czasem opadają i podnoszą się (po wyłączeniu silnika).

I druga sprawa, gdy silnik jest włączony i kluczyk przekręcony, to można go wyjąć :] Podejrzewam, że tu kwestia wkładki stacyjki. I o ile można z tym żyć, to kwestia podnoszących się wskazówek mnie trochę dręczy.

I druga sprawa, gdy silnik jest włączony i kluczyk przekręcony, to można go wyjąć :] Podejrzewam, że tu kwestia wkładki stacyjki. I o ile można z tym żyć, to kwestia podnoszących się wskazówek mnie trochę dręczy.

Raczej stacyjka powinna Cię dręczyć, jak Ci wypadnie kluczyk podczas jazdy i zablokuje kierownice może być nie ciekawie.

Co do reszty popraw masę deski, powinno pomóc.

Dzięki! Z masą powalczę gdy zmierzę się ze spalonymi żarówkami, na razie brak czasu i chęci.
A co do kluczyka to dziś sprawdzałem. Nie włącza się blokada gdy silnik pracuje i kluczyk przekręcony jest w położeniu MAR.

A co do kluczyka to dziś sprawdzałem. Nie włącza się blokada gdy silnik pracuje i kluczyk przekręcony jest w położeniu MAR.
A jak kiedyś wypadnie i się włączy...

Panowie skąd u was te czarnowidztwo??
Nawet jak kluczyk się wyjmie, a jest w położeniu MAR, kierownica się nie blokuje.
Poza tym jak ma wypaść? Czy jeżeli jedziesz samochodem to grzebiesz coś przy stacyjce?

Poza tym jak ma wypaść? Czy jeżeli jedziesz samochodem to grzebiesz coś przy stacyjce?

Jakiś czas temu popierdielałem sobie wesoło co parda Matizem po Krakowskich ulicach i w pewnym momencie kluczyk miałem gdzieś pod nogami, nie wiem jak wypadł - wiadomo na dziurach rzucało z deka a Matiz firmowy :D Dlatego od razu to skojarzyłem u Ciebie i zwróciłem na to uwagę.


anowie skąd u was te czarnowidztwo??

Bo ja wiem, przezorność?? 8)