Witam mam problem związany z kontrolka ręcznego, mianowicie chodzi o to ze po ostatniej wymianie szczęk oraz cylinderka w tylnych kołach zaczęła świecić mi się ta kontrolka, ale najśmieszniejsze jest to że nie świeci cały czas zapala się w momencie gdy jadę na luzie lub na biegu ale bez gazu w momencie gdy naciskam pedał gazu kontrolka gaśnie. Czy to może być jakieś zwarcie instalacji, a może jakiś problem z tym przyciskiem ręcznego który informuje o jego zaciągnięciu tylko ze wciskałem go podczas jazdy i nic nie pomagało kontrolka dalej świeci.

Tricen, sprawdź poziom płyny hamulcowego bo pewnie jest go mało.

No tak sorry nie napisałem ale dla mnie jest to oczywistość i byla to pierwsza czynność jaka wykonałem, więc ta ewentualność odpada. :)

[ Dodano: 2009-07-23, 12:59 ]
Zastanawia mnie to gaśnięcie kontrolki podczas dodawanie gazu

Spróbuj zrobić tak-odłącz przewody od korka płynu i się przejedz,jeśli nie będzie się zapalać,a płynu jest faktycznie dość,to oznacza,że czujnik w korku Ci szwankuje :(

Oki spróbuje, dzięki za poradę.

[ Dodano: 2009-07-24, 09:16 ]
Jeśli macie jeszcze jakieś pomysły to dajcie znać

[ Dodano: 2009-07-25, 07:25 ]
No zrobiłem tak jak napisałeś odłączyłem przewody od korka i problem nie zniknął wciąż to samo czyli gaśnie w momencie dodania gazu a zapala w momencie ujęcia i jazdy na luzie i oczywiście w czasie hamowania.

Niespodzianka po przejechaniu około 6 km bez podpiętych kabelków do zbiorniczka kontrolka zgasła, więc podpiołem je z powrotem i powtórka z rozrywki.

Hmm, ale czy tej czujnik to przypadkiem nie jest na przodzie?
To jest taki kabelek wpinany w klocek. Może kabelek wypadł i gdy hamujesz o coś styka i dlatego Ci się kontrolka pali.

Jeżeli czujnik sprawdziłeś to warto też ten od ręcznego, poruszaj nim, ale dociśnij mocniej rączkę od ręcznego hamulca.

Z tym czujnikiem przy ręcznym próbowałem go wciskac i nic nie dawało, jesli chodzi o kabelek o którym mówisz czyli wskazujący starcie klocka to w mojej wersji go nie ma albo. nie pamiętam bym go podpinał przy wymianie. Jeszcze wczoraj szlak mi trafił elektryczna szybe od strony kierowcy. :sciana:

W seicento w ogóle czujnika klocka nie było ;D Sprawdź napięcie na przewodach od czujnika zbiorniczka wyrównawczego bo może być ukręcony. Najlepiej poruszaj przewodami a druga osoba niech w aucie siedzi i zwraca uwagę na kontrolkę.