Witam, pada mi stacyjak w doblo, znalazlem juz nowa na allegro ale tu znow problem z immobilaizerem, czy jest mozliwosc przekodowania go do nowego kluczyka i gdzie to zrobic? Pozdrawaim

kluczyk trzeba zakodować do immobilajzera albo kostkę ze starego do nowego przełożyć po prostu, nie wiem jak wygląda u Ciebie kluczyk i czy chip do immo nie jest zalany na stałe, bo np w maryśce daje się spokojnie wyjąc i przełożyć.

wydaje mi sie ze jest zalany bo znajomy w punto mial podobny problem i ma teraz dziure w kluczyku z tm ze jemu immo wymontowali na stale, czy tu tez bedzie taka mozliwosc?

[ Dodano: 2009-07-13, 22:03 ]
najgorsze jest to ze jutro mam jechac w trase wiec zapalac bede chyba za pomoca młota i majzla :lol:

Można wywalić immo całkiem, ale do tego potrzebny jest rozgarnięcy elektryk.

Nie odpalilem. :( Obdzwoniłem wszystkie serwisy iwlasciwie tylko we fiacie udzielili mi informacji tego typu:
musze wyciagnac stacyjke i przypiłowac pilnikiem wystajace zapadki, doraznie pomoze. Jak wyciagnac bebenek??
Probowałem w druga strone krecic kluczykiem ale nic nie wychodzi, czy trzeba cos jeszcse oblokowac,odkrecic?

No żeby wyjąć bębenek to musisz rozebrać obudowę kolumny kierowniczej i zlokać bo jest tam na 100% jakieś zabezpieczenie i inaczej nie da się wyjąć go.

Tylko nie rozumie po co piłować zapadki? one by stanowiły problem jakbyś nie mógł kluczyka przekręcić, a u Ciebie jest problem z immo z tego co widze.

Stacyjka wymieniona zabrało mi to raptem 10mminut wraz z przerubka immo :D ale tu pojawia sie nastepny problem jak wymienic wkladki w dzwiach? dostęp od wewnatrz prawie nie możliwy a od zewnatrz klamki sa zanitowane!!!(wszystkie) może ktos pomoże jak miał ten sam problem?

[ Dodano: 2009-07-20, 22:16 ]
Widze że to forum oprócz admina który pali maryśke nikogo nie ma... mnie również

Żeby odpalać auto po wymianie stacyjki a nie przeprogramowaniu jej należy do nowego kluczyka dołożyć stary by nadawał sygnał do centralki. Najlepiej ze starego kluczyka uciąć grot i zrobić z rękojeści brelok (tak się robi gdy kupuje się zestawy zamków na Allegro bez karty CODE - nadaną pod konkretny model samochodu). Fiat się wycwanił gdyż teraz numer CODE jest przyznawany pod konkretny model (nr VIN) za pomocą FAX-u lub E-mail do autoryzowanego serwisu, a nie jak wcześniej na carcie CODE dołączoną do zestawu wkładów. Zaprogramowanie nowej stacyjki odbywa się za pomocą komputera.

Wymiana wkładów zamków w Doblo jest banalnie łatwa. Trzeba odkręcić lub rozwiercić śrubę samozrywalną znajdującą się pod zaślepką po czym odkręcić kolejną śrubę znajdującą się na felcu przy otwartych drzwiach (torx?) Wyjmujesz całą kasetę i demontujesz bębenek, zabezpieczenie, wkładasz kluczyk i wyszarpujesz wkład.

Troszke prosciej to zrobilem: jeden z kluczy podpiolem za pomoca tasmy do immo przy stacyjce i schowalem w srodku pod kolumna kierownicza. Co do zamkow sprobuje jak napisales. Dzieki

[ Dodano: 2009-08-26, 22:17 ]
Zamki wymienione dzieki bardzo Etiuda. To auto mnie zaskakuje znow pojawiaja sie nowe problemy :sciana: Pozdrawiam

[ Dodano: 2009-08-26, 22:20 ]
acha nie szarpac bo to FIAT. Wklad zamka sie zablokowal!

Witam serdecznie. Czy ktoś może podpowiedzieć, jak wymontować stacyjkę (bębenek) w Doblo (2001)? Mam problem z zacinającym się kluczykiem, nie wiem na razie czym jest spowodowany- kluczyk jest lekko wyrobiony na ostatniej, niewyprofilowanej części grota (pół centymetra od uchwytu), niestety mam tylko jeden.
Ktoś ma jakieś pomysły?Byłbym wdzięczny za pomoc:)

witam panowie mam do zaoferowania nowe orginalne komplety zamków do fiata panda ducato 500 punto i wiele innych zestawy zawierają wkładke stacyjki wkładki zamków i schowka 1x kluczyk z pilotem i 1x kluczyk bez pilota plus karta kodowa zestawy sąnowe prosto z serwisu tel 889 535 417

jaceklepa daj ogłoszenie w dziale kupie z ceną i zdjęciami.. Takie zestawy są też na allegro dodam ;)

Mi też stacyjka blokowała. Powodem był smar grafitowy ,którym w serwisie posmarowali wszystkie zamki!!! Doraźnie kupiłem wd40 i pryskałem, wycierałem , pryskałem .....aż do momentu wypłukania smaru. Na dzień dzisiejszy na 100 odpaleń jedna odbywa się z ,,oporem", mój sposób: wyciągam kluczyk, blokuje kierownicę , wkładam kluczyk i delikatnie kręcąc kierownicą odpalam :)

Mi zablokowało kluczyk w stacyjce.pozbyłem się problemu rozbierając wszystko i przerabiając wszystko na przełączniki teraz zapłon mam ma przełączniku a rozrusznik na przycisku