witam na forum

Mam problem z moją sienką, mianowicie po wymianie alternatora przez mechanika, po wyjechaniu z warsztatu i zrobieniu 500 metrów auto odmówiło posłuszeństwa.
Problemy są 2:
1. Silnik chodzi na 2 gary (2 i 3)
2. Auto straciło wszystkie biegi. Teraz stoi na luzie i po odpaleniu tylko widać kłęby dymu z wydechu.
Powiem tak: autko jeździło u mnie od początku istnienia przez 12 lat i nie wierze w zbiegi okoliczności. Co do silnika to słyszałem że jakieś kable mogą być źle zamontowane, tzn masa z plusem zamieniona czy cos takiego. Jakaś wiązka kabli koło alternatora.
Co do skrzyni nie mam zielonego pojęcia. Drążek nie chodzi ani do przodu i tyłu ani na boki :/
Prosze o wytłumaczenie jak do laika co gościu sknocił i jak to naprawić.
Od razu mówię że jestem w mechanice słaby więc jeśli można prosze krok po kroku

Aha co do silnika to wskazywało by że to cewka ale raczej stawiam na te pomieszane kable :/

hmm jak ja wymieniałem alternator dwa lata temu to nie miałem takiej sytuacji nigdy ;/ wiec moje rady są takie:
1 zmień warsztat bo podejrzewam że cie naciągnęli i jeszcze raz chcą
2 jak pali na dwa gary to znaczy że może nie być dobrze fajka na świecy założona
3 co do skrzyni biegów? hmm zablokowany drążek jest tu proponuje sprawdzić w dwie osoby czy poruszają się ciągadła na skrzyni biegów pod maską. tu też podejrzewał bym że bieg został wyjęty bez sprzęgła co spowodowało zablokowanie całkowicie skrzyni i tu niestety bolesny zabieg dla naszego portfela wymiana ;/
A teraz ja mam pytanie ile kosztowała Cie ta wymiana alternatorka?

alternatoe 300, wymiana 100.
Co do fajek, są założone dobrze. Kiedyś czytałem że podobne objawy są przy podmianie którys kabli, ale niewtem których w okolicach rozrusznika i alternatora.
Nie chce mi się wierzyc, że to przypadek bo 12 lat auto jeździło bez zgrzytu. Jestem pewien ze cos spierniczyli przy wymianie tego holernego alternatora:/
Mechanika narazie nie zmienię, bo dostanie ultimatum że ani grosza więcej nie zapłace, bo auto do niego wjechało o własnych siłach i chce żeby samo wyjechało:/
Myślałem też o cewce zapłonowej bo nie pali 1i4 gar ale jakoś średno w to wierze...
Co do skrzyni to raczej nic sie nie rusza bo drążka nie da sie ruszyc ani na boki ani tył przód