Witam
Mam taki problem ja jade powiedzmy na 3 biegu i ściągne noge z gazu tak aby silnik sam powoli hamował to zaczyna mi cos stukac nie wiem czy to coś w sliniku czy to od zawieszenia (zawieszenie tez bede robił bo tez mam wybite słycha takie głuche odgłosy 2 razy walnołem w piekną po zimową dziurke dośc dobrze). Jakby coś ktoś wiedział albo miał podobny problem to prosze o odpowiedź
Pozdrawiam

Potencjalni podejrzani to poduszki od zawieszenia ukladu napedowego jak i rowniez zuzyty przegub napedowy czy tez lozysko kola. Oczywiscie luzy w zawieszeniu tez moga powodowac stukanie przy hamowaniu silnikiem bo wtedy wszystko sie napreza w druga strone.

poduszeczki ja bym obstawiał...

No niestety to żaden w w/w przypadków byłem u 2 mechaników i nawet w warsztacie takim większym i wstępnie ocenili to na skrzynie biegów:( albo jak gość co wymieniał mi sprzęgło moze źle złożył albo czegos nie dokręcił i się poluzowało. A jeśli by cos tam sie zepsulo to da się ja zregenerowac czy odrazu szukac inna na wymiane co o tym sądzicie?

Wszystko da się zrobić pytanie czy sie opłaci. Skoro to coś w skrzyni to mądry mechanik musi ą wyjąć i zajrzeć do niej. Dopiero wtedy będzie wiadomo co padło i co robić z tym dalej.

No niestety to żaden w w/w przypadków byłem u 2 mechaników i nawet w warsztacie takim większym i wstępnie ocenili to na skrzynie biegów:(

A na jakiej podstawie wykluczyli pozostałe usterki? sprawdzili cokolwiek czy podumali i po najmniejszej linii oporu odrazu się skrzyni czepili ?

No gosciu sprawdził mi na komputerze tzn tak jak przy przegladzie amortyzatory potem na podnosnik czy nie wybite gdzies zawieszenie itp.

[ Dodano: 2009-07-06, 21:42 ]
Tylko to dzieje się w tedy gdy jest na biegu a jak wrzuce na luz to wszystko ładnie pieknie i nawet mysleli że moze od sprzęgła ale sprzęgło tez ładnie pracuje

A no to poduszek tak nie sprawdzą.

No poduszek tak nie sprawdzą to prawda hm jak się za to zabrać?

Praktycznie to trzeba wyjąć poduche na zewnątrz i pooglądać jak wygląda. Bo jak jest zamontowana to nie masz szans zauwazyć czego kolwiek, układ napędowy wisi na poduchać i dociska je.

Tylko wyjąć i zobaczyć. Innej rady nie ma.

Byłem dzisiaj u gościa co zajmuje się skrzyniami i wstępnie z tego co usłyszał w czasie jazdy to mówił o łożyskach ale jak to mówią jak nie widzisz to nie wiesz czyli trzeba wyciągac skrzynie. Ae nie wiem czy nie lepiej kupic inna czy się bardziej nie opłaca

Jak wiesz, że kupisz dobrą bez problemów to się opłaca. A jak kupisz paść, zalejesz nowy olej to chwilkę dobrze pochodzi i znowu będziesz w du pie.

Czyli co remontowac??

Mam jeszcze pytanko czy przy ruszaniu jak puszczasz sprzegło to jest takie lekkie uderzenie jak łapie czy wszystko odbywa się płynnie ?

To zależy jak sie rusza tak normalnie tak do 2500 to idzie płynnie ale jest jeden tak dźwiek i to zawsze przy zmianie biegów takie hm jak to nawzwać "piskniecie" ale od czego to to nie wiem nie chce wprowadzić w błąd.

Bo czasami może być luz na satelitach w układzie różnicowym i stąd mogą być stuki przy zmianach obciążeń.

Mam pytanie ile poduszek znajduje sie pod silnikiem i skrzynia bo nie moge tego znaleść w książce tej z fiata?

Masz trzy poduszki:

- jedna przy skrzyni po lewej stronie auta
- jedna przy silniku po prawej stronie auta
- jedna na środku pod podłoga samochodu
- u góry cięgno przykręcone do prawego kielicha samochodu

Byłem w warsztacie i sprawdzali mi zawieszenie silnika i wszystko dobrze. Ale wyszło że mam walniety sworzeń na wahaczu od kierowcy i tulejki (guma niby jest ale wywalone są) od strony pasażera czy to by mogło być to?

ja miałem podobny objaw ostatnio !! tzn jadąc powyzej 90 jak spusciłęm noge z gazu to tak szarpało jak by miało zaraz skrzynie rozerwac :) juz chciałem półoski wymieniac :) przegub wymieniłem przy okazji bo grzechotał juz i okazała sie ze uszczelniacz przy skrzyni był walniety i nie było oleju w skrzyni rpawie :) ale to nie byłą przyczyna....

stukanie i szrpanie ustało dopiero jak wymieniłem jedną koncówke drązka kieronwniczego i ustawiłem zbierzność i wyważyłem koła ;) i jak reką odjoł

taka błacha sprawa a juz myslałem ze skrzynia do roboty

A gdyby był wyalony przegub trój rolkowy (trójramienny) to mogło by tak sie dziać z tym trzaskaniem gdy silnik hamuje sam? czy wtedy było by słychać cały czas nawet na luzie?

moze byc ze przegub trójpalcowy poszedł ale to bys czuł przy gwałtownym ruszaniu :) i mechanik odrazu by to rozpoznał :) posprawdzaj czy koncówki drążków kierowniczych sa ok jak i same drążki i czy zbierznosć jest dobra i dobrze kołka wywarzone :)

I już wiemy co się stało :D
Poszła siatka ta co jest na rurze kolektora i takie dźwięki wydawało a ja miałem już skrzynie wyciagać :sciana: :D

hehe a juz kalkulowałes remont skrzyni itp itd :)