Witam jestem świeży na forum dlatego proszę o wyrozumiałość

Posiadam Seicento 1.1 i razem z nim problem mianowicie wygląda tak:

Gdy wjadę w kałuże (nie zawsze ale w większości przypadków) silnik zaczyna odmawiać posłuszeństwa gaśnie albo pracuje jak wykres sinusojdy (gdy dodaję mu żaru oraz świeci się kontrolka silnika) jednak najczęściej gaśnie i muszę z nim walczyć żeby go odpalić. Po czym stoję na poboczu z jakieś 10 do 20 min żeby się nagrzał i wada odparowała wtedy powoli i ostrożnie mogę ruszać w dalszą drogę. Pomocy

W woli ścisłości Kable WN były wymienione (niebieskie) oryginalnej wiązki WN nie mam bo w tym czasie pożyczyłem samochód wujaszkowi i to on wymienił kable

Podczas wjazdu w kałużę najbardziej narażony na kontakt z wodą jest czujnik obrotów,który jest na kole fonicznym.Sprawdź czy nie jest tam uszkodzona izolacja :roll: Przewód ten jest w pełni ekranowany,więc nie może być absolutnie żadnych uszkodzeń.Jeśli będzie uszkodzony należy go wymienić,bo to właśnie może być przyczyną zakłóceń pracy silnika jak dostanie się tam woda :(

kolega ma racje w swoim CC mialem zabrudzony czujnik obrotow silnika,silnik pracowal jak mu sie podobalo po wyczyszczeniu bylo ok,byc moze kabelki wujka szwankuja lub woda dostaje sie we wtyki cewki?i skoki napiecia na obudowe sa