witam,mam pytanie.mam fiata maryśkę z 96r.2.0 20v.kupiłem niedawno.problem jest tego typu,ze nie ma ogrzewania.grzebalem dzisiaj troche i znalazłem silniczek przy nagrzewnicy.zadaniem jego jest przełączanie pomiedzy zimnym a ciepłym nawiewem.nie pracował jak należy.przestawiłem go w pozycję otwartego ciepłego mawiewu-z nagrzewnicy-no i ciepło się pojawiło.Teraz chodzi o to,ze nie działa mi regulacja obrotów wentylatora.jak włacze zapłon,to on od razu pracuje na spokojnym biegu i nie da sie go wyłączyć.moze ktoś to tak podłączył celowo.biegi 1,2,3,4przestawiam i nic sie nie dzieje,pytanie-czy za brak regulacji obrotów wentylatora nagrzewnicy,moze byc odpowiedzialna tzw.opornica nagrzewnicy??znalazłem takie urządzenie w obudowie wentylatora i wyglada podejrzanie.aha no i nie dam rady zdjac tego nieszczesnego panela srodkowego.4sruby pod radiem,2na pasku z włącznikami,2 nad popielniczka,1pod srodkowym pokretłem(od reg obrotów nawiewu) i własnie tam cos trzyma.zciagnałem czarne pokretło z tego srodkowego.to koszulka,pod nim jest biały plastik którego nie moge wyjac,a na siłe rwac to nie bardzo.jak to wyjac?

Nie bardzo rozumiem co napisałeś, a dokładniej czy odkręciłeś tą imbusową śrubkę pod środkowym pokrętłem czy nie...Jeśli nie to ona trzyma. Dodatkowo racze wyjąć ten pasek z zapalaniem przeciwmgielnych i odpiąć od niego kostki-będzie łatwiej.
Co do wentylatora to przy uszkodzonej opornicy działa tylko 4 biega a na innych nie dmucha. Przynajmniej takie są typowe objawy.

tak,te srubke pod pokretłem tez wykreciłem.aby do tej srubki sie dostac musialem zdjac to pokretło,a raczej czarna jego wierzchnia czesc.zostal biały kołnierz na którym było osadzone.w kołnierzu tym jest otworek przez który wsadziłem imbus bodajrze 4ke i srubke wykreciłem.w panelu jest chyba tylko otwór na trzpien pokretła,ale na trzpieniu jest ten kołnierz biały-obsadka do pokretła-tego nie moge zdjac i zdaje sie,ze to to trzyma :roll:

[ Dodano: 2009-05-07, 21:02 ]
a jeszcze jedno.bo jak na uszkodzonej opornicy wentylator pracuje tylko na jednym biegu,ale czy pracuje na tym biegu nawet w pozycji '0'? bo u mnie tak jest ,pracuje non stop jak sie właczy zapłon. ma to powiazanie z klima?bo klima tez nie pracuje-uszkodzona jest chlodnica-ułamany kruciec.

A jesteś pewien że to wentylator? czy po prostu słychać taki dźwięk szemrania ?

tak jestem pewien.wentyator pracuje.głowe tam prawie wsadziłem.nawiewy działaja-na szybe,na dół,góre.zamkniety obieg wewnatrz terz działa

[ Dodano: 2009-05-07, 22:13 ]
działa tez jak włącze na klime'MAX'-wentylator zaiwania wówczas jak wsciekły,tylko nie ochdzi,bo klima dupnieta jest.

Skoro cały czas chodzi to raczej nie opornica ale poszukaj na forum bo było jak sprawdzić opornicę. Jak to się mówi nie zaszkodzi a pomóc może.

placza sie tam jakies 3 kabelki i sie zastanawiam,czy ktos tego wentylatora nie podłaczył na stałe,aby cos dmuchało.musze zlokalizowac z kad wychodza i do kad .widziałem te opornice takie jak u mnie.na allegro zamówie i zobaczymy co przyniesie wymiana.50zeta nie majatek,a nóz bedzie działac.mechanikom nie dam sie obedrzec ze skóry.oni zrobia,ale zrobic poprzez wymiane połowy samochodu to i zdolne dziecko poradziło.po nitce do kłebka.magii chyba tam nie ma.najgorsze,ze ktos tam chyba cos kombinował,a to to juz zgroza jest

Nie ma sensu robić sobie kosztów. 5min szukania, 5min mierzenia i wiesz czy musisz wymieniać czy nie, tym bardziej że objawy nie są typowe.

to w takim razie przetrzepie na forum.moze znajde jak to sprawdzic. moze ktos wpadnie na jakis trop i podsunie pomysła...

moze ktos wpadnie na jakis trop i podsunie pomysła...

Wyjąć opornicę i użyć miernika uniwersalnego ? :niewiem: