Czy silnik fiata ulysse 2,2 jtd po przejechaniu 450 000 km musi byc remontowany?

Ktos mowil ze takie silniki potrafia zjechas 800 000 km... przy samochodach servisowanych
i normylnej jezdzie ( zadne zylowanie na wysokich obrotach itd.)

Na forumach pisano ze jedyne problemy tych silnikow to przewody nad/pod-cisnieniowe
i ich sensory ktore sie zabrudzaja i gdy ich nie mozna wyczyscic trzeba je wymienic.

Czy ktos zdobyl w tej kwestii jakies doswiadczenia?


z gory dziekuje!

Przedewszystkim nie ma czegoś takiego jak limit km do przeglądu, może za PRLu było ale i tak wiele silników miało remont na papierze a częsci do żyda. To czy twój silnik wymaga remontu można powiedzieć na podstawie dobrej diagnostyki. Pomierzyć ciśnienie na cylindrach, ciśnienie oleju, sprawdzić logi z kompa i już można co nieco powiedzieć o kondycji silnika i potrzebie jakiegoś remontu.

No!, Spotkalem sie z kim trzeba i przepuscilismy Ulyske przez OBD2 scanner,
wyczytal blad funkcji czujnika polozenia walka rozrzadu... (P0023?)
Wymienilismy ten sensor przy tej okazji wymienilismy korektor ustawienia tego walka rozrzadu .... i komplet pasek rozrzadu z rolkami....
-Jak juz to wszystko bylo pootwierane to zrobilem na zapas zeby miec to z glowy.
Cisnienie jeszcze bedzie trzeba sprawdzic.... koles cos mowil jeszcze ze czujnik poziomu cieczy w zbiorniku do FAP cos nie teges, wymienie go i z glowy...

Pytanie jeszcze : Jesli samochod nie bierze oleju (po zmianie filtra i oleju i zrobieniu 2,5tys km nie brakuje nic) , to czy to swiadczy ze taki silnik jest zle smarowany?
Ponoc silnik powinien brac setke na 5000 km wtedy jest dobrze dotarty?
Ja mialem Opla Vectre 1,6 75 koni i 260 000km na liczniku i ani grama nie wziela
przez 10 000 km ( od zniany do zmiany) - to tez bylo nie tak ? czy jak to jest?

Jesli ktos by mnie mogl oswiecic to bede b. wdzieczny!

Coś tam zawsze bierze, tyle że szabelka łapie Ci lustro oleju w misce, a żeby tam na takiej powierzchni zarejestrować widoczny ubytek to musiałoby Ci pożreć z 0,1-0,2l.

Przyjacielu!Kazdy samochod bierze olej,ale...dobry bierze tyle ,ze prawi sie tego nie zauwaza.Moj Ulysse na 12 tys nie bierze prakt nic.tzn nie widac ubytku.Ale np.Audi podaje w instr. ,ze ma prawo wziac nawet do 1l oleju na tys km,w zaleznosci od uzytkowania.czyli jest bardzo roznie.Jesli silnik ma za slabe smarowanie,to miedzy innymi sie szybko grzeje i glosno chodzi. Pozdrawiam!

Witam jak sprawdzić ze silnik ma slabe smarowanie bo u mnie właśnie chodzi glosno i mnie to denerwuje
Oleju nie bierze ale na zimnym silniku chodzi głośniej temperatura caly czas 82 w kortach jak rośnie to klime włączam i spada do 82 i mogę tak stać i nic

w instrukcji pisze że może spalić 0.5-1 l na 1000km ale może a nie musi
ubywanie oleju niema nic wspólnego ze smarowaniem bo silnik smarowany nie ujmuje oleju (olej opływ ,smaruje ,chłodzi różne elementy silnika i spływa do miski skąd znowu jest pompowany do smarowania) oleju ubywa kiedy gwałtownie wciskamy pedał gazu wtedy może część oleju zostać zassany do spalania przez turbinę i chyba przez pierścienie (ostra jazda powoduje znikanie oleju)oczywiście czym bardziej wyeksploatowany silnik tym więcej zużywa oleju .