Ostatnio naszła mnie mania ulepszania. Mój Fiat Bravo ma centralny zamek, ale tylko otwieranie z kluczyka. Uchwyt kluczyka też już jakiś stary, powycierany, itd.

Znalazłem na Allegro coś takiego: http://moto.allegro.pl/item615152360_uniwersalny_sterownik_zamka_z_logo_f iat_kierunki.html

Kluczyk jest w formie scyzoryka, taki fajny bajerancki, że się chowa. Otwieranie z pilota i teraz moje pytania:
-czy taki zestaw pasowałby do Bravo?
-jak poradzić sobie z kluczykiem? Iść i wygrawerować tak jak zwykłe dorabianie kluczy? A co z immobilajzerem? Niestety, poprzedni właściciel nie dał mi tych kartek z numerami od immo (bo zakładam, że immobilaizer jest).
-czy da radę zrobić tak, aby z pilota otwierać bagażnik? Bo na dzień dzisiejszy muszę otwierać wajchą ze środka, obok fotela kierowcy.

Zestaw kosztuje raptem 100 zł. Ktoś próbował się w to bawić?

Jak nie masz tych kart z kodami to niezły zonk. Możesz sprawdzić czy masz immo, zobacz czy masz kontrolkę od FIAT CODE

jesli masz kontrolke fiat immo to masz immo jesli niejestes pewien to podejdz do punktu dorabiania kluczy auta i to jesli jest fachura z prawdziwego zdarzenia to ci powie czy w kluczyku jest immo za frre a w ksiazce serwisowej masz instrukcje jak odczytac kod z immo jesli niemasz to co wkleje jak to zrobic

Możesz sprawdzić czy masz immo, zobacz czy masz kontrolkę od FIAT CODE
Tak, mam tą kontrolkę.


a w ksiazce serwisowej masz instrukcje jak odczytac kod z immo jesli niemasz to co wkleje jak to zrobic
W takim razie poproszę o tą informację jak odczytać kod z immo.

Czyli dobrze rozumiem, że wystarczy tylko odpowiednio obrobić ten klucz, aby pasował do wkładek, wgrać immo (ktoś wie, ile taka usługa kosztuje?) i założyć tą centralkę do zdalnego sterowania.
Czy sterownik w Fiatach jest za schowkiem?
Na tej aukcji piszą, że sterownik pasuje praktycznie do wszystkich modeli. Da się to jakoś sprawdzić, żeby nie kupować kota w worku?

Polecam ten artykuł (http://www.autocentrum.pl/go/228__Wasze_manuale_-_Fiat_Brava_-_Montaz_radiowego_sterowania_zamkiem_centralnym__3 __30.html) Dowiesz się wielu rzeczy :)

http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000155.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000155.jpg)http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000156.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000156.jpg)http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000157.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000157.jpg)http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000158.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000158.jpg)http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000159.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000159.jpg)http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000160.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000160.jpg)

[ Dodano: 2009-05-03, 00:05 ]
http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000161.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000161.jpg)http://fiatforum.com.pl/imgshack/_t/t_0000162.jpg (http://fiatforum.com.pl/imgshack/_f/f_0000162.jpg)

ktoś wie, ile taka usługa kosztuje?
Dorabiałem ostatnio taki klucz jak Ty chcesz kupić,i nie jest to tani interes :!: Za samo dorobienie kluczyka mechanicznego gość skasował 50zł,(bo autko jest bez immo)Więc do tej ceny musisz dodać jeszcze koszt kopiowania immo :( Nie powiem Ci dokładnie,ale gdzieś w granicach 100 :roll:
Na tej aukcji piszą, że sterownik pasuje praktycznie do wszystkich modeli.
Praktycznie tak jest jak piszą,ale dla pewności możesz spytać sprzedawcę czy sterowanie centralnego jest przez masę,jeśli tak to wszystko gra i możesz kupować.Jeśli sterowanie ma np przez +to też,ale jest więcej dłubania.
Czy sterownik w Fiatach jest za schowkiem?
Tak przekaźnik centralnego jest za schowkiem,ale nie trzeba się tam wpinać,bo po co ciągnąć przewody przez całe auto,możesz zrobić to przy wiązce drzwi :lol:

gdzieś w granicach 100
Koszt programowania IMMO w ASO 50zł
Fiatowskie oryginalne wkładki z kluczami przystosowanymi do IMMO w ASO 900zł (sic!)
Wkładka do stacyjki w ASO 300zł :/
Montaż bezcenny ;)

Koszt programowania IMMO w ASO 50zł
Tak,tylko że takiego klucza jak chce Dishman, to Ci w ASO nie zaprogramują.Trzeba go skopiować,a to jest droższe :(

ja dorbialem pilot do centralnego i ostatnio scyzoryk, z samym scyzorykiem nie ma ogolnie problemu pod warunkiem ze twoja centralka bedzie go obslugiwac (jezeli kupijesz zestaw to ten problem ci odpada), problem jest z samym grotem, po pierwsze w zasadzie jest nie do dostania grot do naszych fiatow taki zeby koncowka pasowala do scyzoryka, ja zrobilem tak jak jest w linku nizej i dziala bez problemu, z tym ze dorobilem sobie kluczyk tak na wszelki wypadek i zrobilem to z dorobionego, a za dorabianie z programowaniem immo zaplacilem 60 pln, z tego co sie orientuje to jak ktos chce wiecej niz 80 to juz jest drogo :)

http://www.carsfromitaly.info/thread.php?threadid=15908

Tak,tylko że takiego klucza jak chce Dishman, to Ci w ASO nie zaprogramują.Trzeba go skopiować,a to jest droższe
OK, ale co potrzeba do skopiowania kluczyka? Wystarczy tylko drugi kluczyk (tzn. ten oryginalny)?
ja zrobilem tak jak jest w linku nizej i dziala bez problemu, z tym ze dorobilem sobie kluczyk tak na wszelki wypadek i zrobilem to z dorobionego, a za dorabianie z programowaniem immo zaplacilem 60 pln
A gdzie dorabiałeś, w ASO?
To nie mogłeś poprosić, aby Ci od razu zrobili dorobiony w tym scyzoryku?
Czy chciałeś podłubać sam?

OK, ale co potrzeba do skopiowania kluczyka? Wystarczy tylko drugi kluczyk (tzn. ten oryginalny)?
Tak i zrobią Ci to w dobrym punkcie dorabiania.Nie trzeba jeździć do ASO.Gość odczyta jaki jest kod w kluczyku i zrobi taki sam :lol:
za dorabianie z programowaniem immo zaplacilem 60 pln
Nie drogo :!: Ja zapłaciłem 50zł za samo dorobienie grota,ale gość robił to przez 40 min,żeby go dopasować do scyzoryka i może przez to :roll:

ROBERT61, A powiedz mi czy z kluczyka da się zczytać informacje jakie powinny być na karcie kodowej ?
Bo nie mam takowej a przydała by się.

Na karcie jest numer elektronicznego kodu i służy do awaryjnego uruchomienia silnika w przypadku awarii immo,robi się to za pomocą pedału gazu lub kompa.Numer ten zakodowany jest przy pierwszym kodowaniu i już nie można go zmienić nawet jak wymienisz klucze.Tyle teoria.Co do tego czy można go odczytać z klucza sprawa wygląda tak"wydaje "mi się że można,ale tylko z Mastera.Piszę" wydaje" ,bo pewności nie mam,a nie chcę wprowadzić Cię w błąd.Ale dowiem się na pewno,bo mam kontakt z producentem kluczy TRW i wtedy napiszę Ci jak to wygląda na 100%.Myślę,że producent może to zrobić,a w punktach dorabiania :?: trudno powiedzieć czy numer odczytany z klucza jest taki sam jak na karcie :roll:

Kod na karcie jest 4-ro cyfrowy, wkładka w kluczyku też ma numer czterocyfrowy, czy przypadkiem nie ten sam ?

Nie.Nr na wkładce,to tylko kod mechaniczny i nie ma nic wspólnego z kodem elektronicznym(oba numery czyli nr mechan. i elektr. są na karcie kodowej)i nie są ze sobą powiązane.To wiem na 100%.Jeśli podąłbyś ten nr w ASO to dorobią Ci klucz,ale tylko pod kątem mechanicznym.Auta nie uruchomisz :(

To bida ... bo nie mam ani karty ani klucza matki.

Brak karty to jeszcze pół biedy,gorzej z matką,bo w razie awarii immo Master jest niezbędny.Ale nie ma co wpadać w panikę.W przypadku takiej awarii,jest wyjście awaryjne :lol: Gdy "zdechnie"immo,to można przeprogramować centralkę silnika na immo OFF,i nie żąda ona wtedy właściwych kluczy,a autko śmiga dalej :lol: Koszt dużo mniejszy jak wymiana wszystkiego :!:

No wiem że można się pozbyć tego immo ale to takie obchodzenie problemu bokiem trochę :)

Zgadza się :!: Ale tak jak w Twoim przypadku jedyne najtańsze.

Co do tego czy można go odczytać z klucza sprawa wygląda tak"wydaje "mi się że można,ale tylko z Mastera.
To by się nawet zgadzało z tym co piszą w tej instrukcji, co z forum można ściągnąć. Ja mam jakieś dwa kluczyki, ale wyglądają inaczej niż na zdjęciach w instrukcji i oba są takie same, a ten Master powinien być chyba większy.
Więc też u mnie jest problem, bo wygląda na to, że nie mam ani Mastera, ani karty kodów.

Niech ja tylko spotkam tego typka co kupowałem od niego auto :evil:

Master jest taki sam jak pozostałe tyle ze jest bordowy ciemny a nie niebieski.

że nie mam ani MasteraA z którego roku masz auto,bo jak masz gniazdo EOBD,to mastera nie będzie,i ten typek niepotrzebnie dostał by po uszach.

A ja mam pytanie czy jest taka możliwosć żeby przerobić tak kluczyk scyzoryk aby działąly te przyciski od centralki? Tzn jakoś przełożyć bebechy czy cos ze starego pilota do tego scyzoryka. Troche namieszałem sorry ale może ktoś zakapuje o co mi chodzi Pozdro

z którego roku masz auto,bo jak masz gniazdo EOBD,to mastera nie będzie,i ten typek niepotrzebnie dostał by po uszach.
1999 rok

Master jest taki sam jak pozostałe tyle ze jest bordowy ciemny a nie niebieski.
Mam 2 niebieskie, takie same 8)

1999 rok

Liftowy rok, prawdopodobnie EOBD

Jak napisał Hipo, przełomowy rok.Możesz mieć EOBD,ale nie koniecznie.Sprawdź jakie masz gniazdo diagnostyczne,jeśli duże(szesnasto pinowe)to jest EOBD i nie będzie Mastera,jeśli masz kostki do każdej centralki osobną to Master ma być :( Gdyby auto było starsze Master musiałby być.

[quote=Mam 2 niebieskie, takie same 8)
To o niczym nie świadczy. W komplecie są:
a) klucz master (bordowy).
b) 2 klucze użykowe (niebieskie),
c) karta kodowa (fiat code).
Najprawdopodobniej nie dostałeś od sprzedawcy klucza master.

W weekend byłem w Promenadzie w Warszawie, w miejscu gdzie facet dorabia klucze (naprzeciwko supermarketu Alma czy jakoś tak). Koleś mnie zaszokował. Twierdził żeby dać mu po prostu byle jaki kluczyk, którym odpalam auto, kupić na Allegro ten zestaw ze scyzorykiem i on dorobi i będzie działać.
Samo mechaniczne dorobienie klucza to co gadał o 10 zł, ale z immo koło 90 zł (nie wiem czy dobrze zrozumiałem... ).
Czy to nie żadna podpucha?

Powiem szczerze ze czytam ten temat i nie wiem o co chodzi :P Wiem tyle ze kolega chce sobie zrobic scyzoryk ale nie ma czegos tam. Wiec ja zapytam...Mam kluczyk brazowy, karde z kodami mechanicznymi i elektronicznymi, kod do radia, dwa niebiekie klucze. Moge sobie zrobic ten scyzoryk czy nie?? :P

Moge sobie zrobic ten scyzoryk czy nie??

Mozesz, problem jest taki że do scyzoryków nie ma tych jakby to nazwać metalowych częsci na których wycina się ząbki, takich które pasują do naszych stacyjek. Stąd trzeba własnie kombinacji alpejskich.

teraz wszystko rozumiem :P Dzieki Hipcio za wyjasnienie :)

Czy to nie żadna podpucha?
Nie :lol: Jak jest dobry to Ci dorobi bez problemu :lol: Dorabiałem do opla ostatnio właśnie do takiego scyzoryka i gość się nakombinował,ale zrobił porządnie :D Kilka razy przymierzał ,rozkręcał i szlifował,ale dorobił :lol: Zabawa kosztowała 50zł :( (sama mechanika,bo auto bez immo)Podejrzewam,że do fiata też by zrobił :lol:

Temat scyzoryka już był wałkowany. Jeśli chesz to możesz sam sobie taki zrobić. Opis znajdziesz tutaj:
http://www.carsfromitaly.info/thread.php?threadid=15908&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1
Link skopiowałem z postu kolegi maverick6100.

chwile tu nie zagladalem wiec tak

kluczyk dorabialem u zwyklego klucznika, zczytal mi kod immo ktory sobie spisalem bo tez nie mialem karty kodowej, zrobil to przez jakies urzadzenie boscha, w jedno miejsce wlozyl oryginalny kluczyk niebieski, pokazaly sie dwa kody, jeden krotszy, drugi dluzszy, wlozyl nowy kluczyk i sie doprogramowal immo do nowego kluczyka, do zczytania kodow nie potrzeba kluczyka-matki (brazowego)

kluczyk dorabialem w tamtym roku jeszcze, nie myslalem wtedy jeszcze o scyzoryku, a jak teraz tam pytalem ile za taki scyzoryk to przede wszystkim tak:

musialem kupic kluczyk-scyzoryk do mojej centralki od sterowania centralnym z pilota bo byla dokladana (jest to niezbedne zeby pilot w scyzoryku otwieral auto, bez tego chyba nie ma sensu tego robic bo po co nosic i scyzoryk i pilot?!) kupilem za 20 pln od goscia ktory mi to dokladal, kluczyk moglby mi go przerobic tzn przerobic grot ze starego kluczyka albo zrobic nowy ale taki szlifowanie jak jest w instrukcji niemieckiej ktora dalem wczesniej kosztowalo u niego 80 pln za szlifowanie (+ewentualnei grot+fasolka immo+zaprogramowanie jezeli mialby robic wszystko z nowych czesci, bez niszczenia starego kluczyka), wiec postanowilem zrobic tak jak w tej instrukcji, poswiecilem jeden kluczyk, doszlifowal mi go znajomy ktory takie rzeczy robi a kosztowalo mnie to 2 piwa doslownie, poskladalem wszystko sam, jedyny problem jest taki ze grot do fiata jest szerszy niz te co sa w scyzorykach teraz i musialem naciac z jednej strony ta obudowe gdzei chowa sie kluczyk, w niczym to nie przeszkadzalo

ja juz sie pogubiłem wogole, a więc tak jak zrobić żeby w scyzorku też był pilot co centralki jak to wgrać? Bo to bezsensu nosić scyzoryk i pilota i ile to bedzie kosztować?

meres, sprawa jest bardzo prosta - jezeli masz centralny to juz jest dobrze, jezeli masz sterowanie z pilota to jest jeszcze lepiej, dokupujesz kluczyk-scyzoryk marki tej, ktorej masz centralke od pilota sterujacego centralnym zamkiem, programujesz go do centralki i juz masz sterowanie w scyzoryku, dalej to juz chyba wszystko jasne bo dwa razy juz pisalem co i jak

Rozumiem ale Maverick ale jak moge sie dowiedzieć jaka mam marke centralnego? gdzieś na pilocie jest napisane? pozdr

na pilocie raczej nie bedzie, najlepiej zebys mial instrukcje od niej a jak nie to moze na samej centralce bedzei jakis symbol czy cos, wazna jest sama marka, modelu konkretnego nie musisz znac bo piloty maja kodowanie z rozruznieniem na marke, czasem jak pojedziesz do speca od alarmow to po pilocie pozna co to jest

ja mam exsus9000control jestem zadpwolony fajne bajery domykanie szyb i takie tam i co najlepsze zdalne odpalanie auta piękna sprawa zimą lub latem jesli włączysz klime :badgrin:

witam. może ktoś wie ile teraz kosztuje dorobienie kluczyka w ASO? Do fiat marea weekend 2000

W ASO nie wiem,ale kiedyś dorabiałem w normalnym punkcie razem z kodowaniem kluczyka i zapłaciłem 120zł.

W ASO pewnie ze 200-250..