Hej

Proszę o opinie czy silniczek 2.0 20V 155 lubi instalacje gazową ( sekwencja), jeśli tak to jaką/jakiej firmy polecacie.
Nie chce montować badziestwa, tak więc proszę o podpowiedź które sekwencje są najlepsze.



Dzięki

marin81, najleprze są włoskie ;)

a najbardziej popularna w polsce oczywiście wloska to TARTARINI bez problemu w razie awarii każdy podejmie się naprawy ja osobiscie mam NICOLAUS prawie bez problemowy pisze prawie bo nie kazdy decyduje sie w nim grzebac-nawet wymiana filtra to problem musialem przejechać 4 gazownikow dopiero 5 sie zdecydowal niestety w polsce nadal sa problemy ze sterownikami do tego systemu ale nie zawiódł mnie jak narazie

ok, ale czy te silniki dobrze tolerują gaz... ??

Dzwoniłem dziś do paru gazowników i żaden nie widział przeciwskazań do zamontowania sekwencji.

Dwóch poleciło mi BRC PLUG & DRIVE
Jeden LOVATO

Coś jeszcze brać pod uwagę?


edit1:

Pisząc te silniki oczywiście miałem na myśli 2.0 20v 155 :)

marin81, fiaty ogólnie dobrze znoszą zasilanie gazem, o ile instalka jest dobrze wyregulowana. Obie firmy które napisałeś są dobre, a BRC nawet bardzo dobra.

http://www.hho-generator.com/

takze polecam BRC znana marka i ceniona od lat niema zadnych problemow z czesciami ,sterownikami kompa prosty ukladzik

Polecam instalację sekwencyjną STAG3000. Szczególnie do silników z plastikowym kolektorem ssącym. Użytkuję taką w Marei 1,6 16V '99 od ponad roku i w ogóle nie zauważam jej istnienia (bardzo porównywalne spalanie w porównaniu do zasilania benzyną, znikomy spadek mocy). Jestem zwolennikiem "gazowania" aut jedynie przez profesjonalistów z doświadczeniem i z wykorzystaniem odpowiednich układów. Sekwencje obecnie nie kosztują tyle co jeszcze kilka lat temu. Dlatego z własnego doświadczenia polecam i pozdrawiam.

Sekwencje obecnie nie kosztują tyle co jeszcze kilka lat temu. Dlatego z własnego doświadczenia polecam i pozdrawiam.

a ile kosztowały kiedyś??

Za BRC do mojego silniczka krzyczą 3600zł ...

Lovato jest włoska ale nie najlepsza. Landi Renzo jest instalacją godną polecenia. Ale nigdy w życiu nie założyłbym podtlenku LPG do Fiata. A szczególnie do najpiękniejszego silnika w EU, czyli 2.0 R5 20V. To się profanacja nazywa :P trzeba było 1.6 kupić, to by mniej palił. Miałem w SC 1.1 gaz i nigdy więcej gazu do fiata.

pozdro

P.S. !!!!!!LPG = ENGINE KILLER !!!!!! :red_kartka: :red_kartka:

Ale nigdy w życiu nie założyłbym podtlenku LPG do Fiata

!!!!!!LPG = ENGINE KILLER !!!!!!
Albercik, niewiem jakie miałes przygody z LPG, moze gazowników masz do du..... silniki Fiata bardzo dobrze znoszą zasilanie LPG wiem bo mam juz drugiego na LPG, a jesli uwazasz, ze LPG zabija silnik, to znaczy sie sie za przeproszemniem gów.... znasz na LPG.

Dzwoniłem dziś do ALMA Gaz we wrocławiu i tam np. odradzali mi BRC, twierdząc że sie psuje.

Polecali mi za to STAG300... co wy na to?
Wyczytałem też że wtryski Valteka są lipne a tam własni etakie montują, reduktor Lovato...

Polecali mi za to STAG300...
Bardzo dobry ;)

Wyczytałem też że wtryski Valteka są lipne
Niewiem dokładnie jak jest, ale ja mam własnie Valteka i narazie jest ok ;)

reduktor Lovato...
Dobry ;)

takie pytanko:
a czy duży przebieg ok 260tyś km może mieć jakiś negatywny wpływ na działanie gazu.

Tyczy się to Volvo V70 2,4 .

dzieki

Poniekąd bo przebieg ma wpływ na kondycje silnika a od niej zależy jak będzie sprawować się gaz. Jeśli silnik działa bez zarzutu. Jest dobra kompresja, nic się nie poci, układ chłodzenia sprawny. Nie dochodziło w przeszłości do przegrzania to powinno być dobrze.

Poniekąd bo przebieg ma wpływ na kondycje silnika a od niej zależy jak będzie sprawować się gaz. Jeśli silnik działa bez zarzutu. Jest dobra kompresja, nic się nie poci, układ chłodzenia sprawny. Nie dochodziło w przeszłości do przegrzania to powinno być dobrze.
Dokładnie ;) widze na codzien auta z LPG, które mają przejechane grubo powyzej 200tys. i chodzą bez zazutu ;)

na dzień dzisiejszy mam takie oferty od gazowników:

-BRC Sequent Plug&Drive - 3600zł
-STAG300 3300zł
-AGIS OBD/CAN 3150zł

do tego jeden z gazowników na meila przesłał mi dość mocno zaszyfrowana wiadomość
"Tomasetto, rayl, stako, zenit, Gurtner " - 3300zł

hmmm i co tu wybrać??
Kusi mnie BRC...

hmmm i co tu wybrać??
Kusi mnie BRC...
no i sie skus, bo jest tylko 300zł drozsza od Stagaa, a chyba jednak leprza ;)
OT
Drogie te instalacje u was :roll:
U nas ceny wahają sie miedzy 2200-2500zł (STAG 300) ;)

no takie cenki mamy :? :?

OK, zdecydowałem sie na BRC :) :) :)

Ja swojej Marysi zafundowałem sekwencję ZENITa, za którą zapłaciłem 2500 PLN po znajomości. Fajny układ w porównaniu z II gen w Kadecie i sekwencją ELPIGAZu w Galancie. Delikatnie, bez gazu jedzie nawet przy 1000 obr/min i się nie dusi.
Z doświadczenia wiem, że aby wyrobić 200 000 km na gazie, trzeba o niego po prostu dbać i tak jak gazownicy nakazują częściej wymieniać olej, filtry i WN.
Kadetem na gazie zrobiłem ponad 200 000 km. I jeszcze syn go używa.