Posiadam klimatyzację automatyczną dwustrefową. Zarówno nawiew i ogrzewanie sterowane są z panelu od klimy.

Otóż jeśli chodzi o temperaturę wewnątrz samochodu to jak wiadomo steruję nią poprzez klimatronik. I tak: najniższe ustawienie to LOW, następnie od 16stopni do 32st i najwyższe ustawienie to HIGH. Problem jest w tym że od 16st do 32st ogrzewanie cały czas wali na maksa czyli tak jakby było ustawione na HIGH. Nie reaguje wcale na ustawienie temperatury. Dopiero jak zrobie na LOW, wtedy ogrzewanie się wyłącza i leci zimne powietrze. Jak tylko przekręcę na 16stopni to już wnowu wali ogrzewanie na maksa.(raz działa a raz nie mam wrażenie jakby te klapki co sterują nawiewem sie zacinały bo słychac co jakis czas jakby sa chciał coś przelączyć) Co mogło się zepsuć, gdzie szukać ewentualnej usterki??

z góry dzięki za pomoc
jak coś za 2 dni jadę do serwisu podłączyć pod kompa

Obstawiam problem z czujnikiem temperatury wewnętrznej.

hmmmm nie wiem co myśleć:/ czasem słychać jak sobie coś przełącza takie "tyk tyk" :) a może ktoś miał coś podobnego ?? no nic podłącze na dniach do kompa w serwisie i zobaczymy a jaki to koszt może być??

Tak działa grzanie całe że jak dajesz na max to nie patrzy na temperature wewnątrz i daje ognia cały czas.

Obstawiam problem z czujnikiem temperatury wewnętrznej.

Potwierdzam.Właśnie taki jest efekt jego awarii.Może się kostka z niego wypięła czy cuś.

nie mogla się wypiąć bo raz działa a raz nie :/ wiec jeśli to czujnik to raczej zwariował :)

Albo coś nie styka np ....

Byłem dziś w serwisie podłączałem do kompa i wykazał jakiś błąd klimatyzacji. Błąd został usunięty i póki co dobrze jeśli się sprawa powtórzy trzeba będzie już grzebać coś przy silniczku sterującym klapki od nawiewu bo pewnie tam tkwi problem badź coś nie styka. Jak coś się będzie działo to napisze.

Usunięcie błędu pomoże,ale na krótką metę.W silniczkach sterujących jest potencjometr,który przekazuje info. do klimy w jakiej aktualnie pozycji znajduje się klapka i potem w zależnosci od ustawionej temp.ustawia.Te pykanie o którym piszesz,to najprawdopodobniej objaw uszkodzenia jednej z nich tzn.silniczek mógł ją ukręcić i się obraca,ale nie reguluje klapki,albo reguluje w małym stopniu.Sprawdź,czy z prawej i lewej strony leci powietrze o takiej samej temperaturze,bo zdarza się, że z jednej leci ciepłe ,a z drugiej zimne co właśnie świadczy o ukręceniu klapki.Powodem tej usterki,jest brak styku,albo przy silniczku,lub przy ecu klimy.Co do czujnika temp.wew.to też się zdarza,ale rzadziej.

Ja mam podobny problem, i na pewno mam silniczki do wymiany, tylko nie za bardzo wiem bo w jednym servisie powiedzieli mi że jest jeden a w innym że trzy no i za zdjęcie deski krzyneli tysiąc złotych! u mnie było trochę inaczej bo w zimę na kierowce leciało zimne powietrze a na pasażera ciepłe ale i tak mimo że był max to nie było takie ciepłe jak powinno być, boję się że oprócz silniczków coś jeszcze jest walnięte!
Może macie jakiś pomysł!?

Jeżeli jesteś pewien,że są do wymiany silniczki odpowiedzialne za temperaturę,to wcale nie trzeba ściągać deski żeby się do nich dostać.Z prawej strony ściągasz schowek i osłonę i jest dobry dostęp do niego,z lewej ściągasz też osłonę i też jest dostęp,nie wiem czemu w serwisie powiedzieli,że trzeba zrzucić deskę,pewnie chcieli zarobić,lub nie mieli o tym pojęcia,bo i tak się często zdarza.Dostań się do nich i je wykręć,i zobaczysz czy działają "na sucho"tzn czy pracują gdy na klimie zmieniasz temperaturę,powinny wykonywać drobne obroty co pewien czas aż do uzyskania max.otwarcia lub zamknięcia w zależności od zadanej temperatury.

Kurczę po świętach zobaczę! Ale powiedz mi jeszcze, co z silniczkami, co odpowiadają za lewo/prawo i góra/dół bo to też mi nie działa! Cały czas praktycznie mam na szybę na maksa z wylotów środkowych i na nogi prawie nic nie leci!

Z tymi pozostałymi,to nie wiem na pewno,więc nie chcę wprowadzać Cię w błąd,ale sprawdzę i Ci powiem. :roll:

jak ci powietrze nie leci to wymień filtr pyłkowy i będzie wiało tez mi nie wiało wymieiłem i gut.

Ale powiedz mi jeszcze, co z silniczkami, co odpowiadają za lewo/prawo i góra/dół bo to też mi nie działa! C
Sory,że długo nie pisałemmatizek, ale "walczyłem" ze swoją klimą i poległem :!: Skończyły mi się koncepcje :!: Co do tych silniczków,to trzeba zrzucić dechę,inaczej się nie dostaniesz(nie dotyczy to tych o których pisałem Ci wcześniej)

u mnie teść rozbebeszył konsole i te boczne nawiewy na nogi i nic nie znalazł mowi ze wszystko jest gut żadnego śladu awari czy nie styku było duzo syfu na czujniku temperatury wyczyścił i póki co jest gut ;)

[ Dodano: 2009-05-03, 11:43 ]
dodał również że sama konsola od klimi jest bardzo porządnie zrobiona i bardzo dobrze działa. Matizek weż za kazdym razem jak ustawisz temperature wcisnij przycisk auto ;) i bedzie dobrze;)

Matizek weż za kazdym razem jak ustawisz temperature wcisnij przycisk auto ;) i bedzie dobrze;)
A u mnie to nie dzieła,tzn nawet jak jest włączone auto,czy fuulauto to i tak po pewnym czasie głupieje :( Też przejrzałem wszystko i jest ok a jednak nie raz leci ciepłe powietrze ze strony pasażera,jak powinno lecieć zimne :(

to nie wiem :/ ja wciskam fullauto i jest gut

U mnie musi być jeszcze jakiś mankament,który musiałem przeoczyć :roll: Trzeba będzie jeszcze pogrzebać.

Napiszcie proszę, gdzie znajdę czujnik temperatury wewnętrznej i jak się do niego dostać?
Mam ten sam problem od paru dni - z jednej strony leci ciepłe, a z drugiej zimne powietrze mimo równego ustawienia temperatury na obie strony :?

shadow ja mam to samo :/

Panowie, jakie jest rozwiązanie tego problemu: u kierowcy zimne, u pasażera OK
pzdr Łukasz

Czujnik temperatury?

Czasem pomaga włączenie silnika i ogrzewania od nowa. Ale najlepiej podpiąć komputer i zobaczyć czy wykrywa jakiś błąd siłowników. MI czasem się tak zdarzy ale wiem że mi wyskakuje błąd jednego siłownika.

Jak wieje z jednej zimne z drugiej ciepłe i na przemian to trzeba się zająć mieszalnikami strona lewa i prawa, najprawdopodobniej siadły/ wytarły sie potencjometry sygnalizujące położenia przepustnic/mieszalników, Sam się mam za to zabierać, ale to w przyszłym miesiącu.