Witam
W moim samochodziku podczas gdy załaczam ogrzewanie tylnej szyby swiatełko swieci wszystko OK ale nie ogrzewa. Rozebrałem tylna klape i co sie okazało ze jeden ze styków do ktorej sa podpiete kabelki jest całkowicie ułamany. Dodatkowo zauwazyłem, ze szyba była wczesniej wymieniana (oryginał, rocznik sie zgadza a jednak - Polska) i w dwóch czy trzech miejscach trochę uszczelniacza zachodzi na paski grzewcze (po bokach przy krawędzi) Tak chyba nie powinno być bo potem niema przejścia na drugą stronę tak????
Chcą to naprawić kupilem klej elektro-przewodzący...
Z związku z tym mam pytanko, gdy przejadę klejem troszkę inną trasę po szybie i połącze rozłączone paseczki przez uszczelniacz(ominę go) to będzie bez problemowy przepływ????
Następne pytanko to, czy te kleje mają konkretne właściwości klejące, chodzi mi o to czy taki obrobiony kabelek zdołam przykleić do szyby bo jak wiadomo jeden zaczep urwany:( ????

Pomóżcie... wierzę w Was! :)

jeden ze styków do ktorej sa podpiete kabelki jest całkowicie ułamany

możesz próbować to naprawić, ale małe szanse na sukces.


Dodatkowo zauwazyłem, ze szyba była wczesniej wymieniana (oryginał, rocznik sie zgadza a jednak - Polska)

a jakie ma znaczenie skąd jest szyba? auto mogło być składane w polsce, więc masz polską szybę.


w dwóch czy trzech miejscach trochę uszczelniacza zachodzi na paski grzewcze (po bokach przy krawędzi) Tak chyba nie powinno być bo potem niema przejścia na drugą stronę tak????

a jakie to ma znaczenie? klej (nie uszczelniacz, bo takiego nie ma) jest na 'paskach'


Chcą to naprawić kupilem klej elektro-przewodzący...
Z związku z tym mam pytanko, gdy przejadę klejem troszkę inną trasę po szybie i połącze rozłączone paseczki przez uszczelniacz(ominę go) to będzie bez problemowy przepływ????

czyt. jak wyżej + przewody są naklejane na szybę i izolowane. musiałbyś zdrapać izolację, że się do nich dostać. klej przewodzący ma swoje właściwości, gdy sklejasz dwie blaszki ze sobą, a nie robisz ściężkę na szkle. poza tym moim zdaniem pasy grzewcze masz całe


Następne pytanko to, czy te kleje mają konkretne właściwości klejące, chodzi mi o to czy taki obrobiony kabelek zdołam przykleić do szyby bo jak wiadomo jeden zaczep urwany:( ????

jak na wstępie - raczej marne szanse

Gdy oglądałem jak ten klej wychodzi lekko po bokach to wydawało mi się ze było cos robione, czyli nawet jak jest na pasku grzewczym to i tak nie powinno byc z przejsciem problemu bo sa izolowane mam rozumiec????
A w przypadku jak sa gdzies juz nie wyrazne paski, poprawiajac nic mi to nie da????
Co do koncowki chce jakos to połaczyc, klejem z izolować a potem czyms jeszcza na stałe przyłozyc, Będzie prowizorka ale moze da rady:)

A w przypadku jak sa gdzies juz nie wyrazne paski, poprawiajac nic mi to nie da????

czasami tak się dzieje, że się wypalają. wtedy możesz to delikatnie poprawić, bo ten klej coś tam przewodzi. nie zrobisz z niego ścieżki dodatkowej, ale jako poprawka do istniejącej - jest ok. zobacz wogóle, czy Ci szyba grzeje, przytkniesz ten kabelek od zasilania.

Ok... podziałalismy troche przy tym, przylutowaliśmy powoli kabelki i sie trzymią. Na jak długo niewiem ale ważne ze obecnie działa:) Dzieki za informajce.

witam
z około 14 pasków na tylnej szybie mam 3 sprawne moje pytanie czy prubować reanimować pozostałe przerwane paski bo wymiana szyby to koszt około 700 pln

pewnie, że tak są specjalne pasty do tego, spytaj w elektronicznym.

To masz to samo co ja, moja propozycja to poszukać przerw w tych paskach co nie grzeją zakupić klej który przewodzi prąd u mnie on kosztował 21zł, pare minut roboty i wszystkie ładnie grzeją.

frytek161, jakbyś był przypadkiem w moich okolicach, to dzwoń, ostatnio robiłem swoją szybę, to bym Ci pomógł, a ten klej mam, więc nie było by problemu.

Czy włączając ogrzewanie tylnej szyby powinna po jakimś czasie się sama wyłączyć czy powinna cały czas grzać? U mnie grzeje cały czas non stop, a kolega powiedział, że powinna się wyłączać, bo ścieżki itp mogą się poprzepalać, ale wydało mi się to troszkę dziwne, bo mam tak od początku posiadania auta i przez 4 lata nic się nie przepaliło. Jak to jest u was?

Czy włączając ogrzewanie tylnej szyby powinna po jakimś czasie się sama wyłączyć czy powinna cały czas grzać? U mnie grzeje cały czas non stop, a kolega powiedział, że powinna się wyłączać, bo ścieżki itp mogą się poprzepalać, ale wydało mi się to troszkę dziwne, bo mam tak od początku posiadania auta i przez 4 lata nic się nie przepaliło. Jak to jest u was?

U mnie grzeje cały czas.

u mnie wyłącza się samo, wydaję mi się, że to zależy od roku produkcji i od przekaźnika. Trzeba po prostu pamiętać, żeby to wyłączyć jak już nie jest potrzebne.

Zależy to zdaje się od rocznika a raczej tego czy było to auto po FL czy przed no i czy z klimą.. U mnie auto zaraz po FL (grudzien 98), moduł komfortu ma (czarna pucha za schowkiem) a ogrzewanie włącza i wyłącza się na stałe. W nowszych wersjach z klimą ogrzewanie szyby tylnej sterowane jest właśnie przez moduł komfortu.. Być może polega to też na tym, że auto musi być z klimą (moduł komfortu w Marei - sprawdzałem w dokumentacji) ma wejście z klimy i wyjście na podgrzewanie szyby..

u mnie w Marei rocznik '00 grzanie tylnej szyby samo się wyłącza :)
pzdr

Wydaje mi się po prostu, że chodzi o auta z automatyczną klimą - te starsze z przed FL miały klimę manualną. W klimie automatycznej pozycja MAX DEF włącza również ogrzewanie tylnej szyby..

Wydaje mi się po prostu, że chodzi o auta z automatyczną klimą - te starsze z przed FL miały klimę manualną. W klimie automatycznej pozycja MAX DEF włącza również ogrzewanie tylnej szyby..

Plus lusterka :D

Moja brava z marca 2000r. wyposażona w klimę i nie wyłącza się :/

Moja maryśka z 01r z klimą a podgrzewanie działa cały czas :(

To nie czaje tego szczerze.. ;) Ale co tam..