Witam wszystkich!!!
Jestem świeżutkim użytkownikiem tego forum:)
Moja żona ma seicento 1100 rok 2002.Dzisiaj mi powiedziała,że na
luzie silnik zaczyna nierówno pracować(trzęsie)a po przygazowaniu na
chwilę się uspokaja po czym znowu trzęsie a następnie słyszy
jak załącza się wentylator-tak twierdzi.Powtarzalność jest duża
w momencie jazdy w korkach.Co to może być?
Z góry dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.

A na zimnym/ciepłym silniku są zawsze takie objawy? Czy tylko na ciepłym?

Czy jak silnik na ciepłym zaczyna trzepać, to kiedy wentylator się załącza? Zaraz po tym jak zacznie silnik trzepać, czy jednak jest to dłuższa chwila i wtedy się załącza?

lukvwp, przejedź się sam tym autkiem tak dla pewności i spróbuj dokładniej coś opisać

może masz niesprawny ukł chłodzenia, np termostat się wiesza, w dużym korku się auto przegrzewa za mocno (czego żonka mogła nie zauważyć), dlatego się wentylator włącza a silnik chodzi nierówno w takiej nienaturalnej temp; jak przegazuje to troszeczkę więcej ciepła układ chłodzenia przez moment odbierze ale to na krótką chwilę;

sma się faktycznie przejedź i zobacz czy to to czy możne jakiś inny bajer;

Silnik trzepie(gorący silnik) a zaraz po tym załącza się wentylator.
Dzisiaj wymieniłem silnik wentylatora - na razie spoko, chociaż nie ma wysokich
temp.Stary wentylator oglądnąłem i nie widzę aby był zużyty na łożyskach.
Jedną rzecz zauważyłem - na nowym wiatraku jest wyważenie na starym brak.
Obawiam się że to nie będzie to.
W momencie jak trzepało dodawałem gazu i na chwile było ok.
Czy może być coś jeszcze?
Dzięki i pozdrawiam.

Może silnik w starym wentylatorze ma uszkodzone uzwojenia albo coś i to mogłą być przyczyna owego trzepania, w momencie kiedy załączał się ten wentylator to alternator wytwarzał wielkie obciążenie na silnik ( bo wiatrak pożerał dużooooo pradu na start) i stąd aż mogło nim telepać na wolnych obrotach.

Witam, i podczepię się pod temat
w moim SC 1,1 MPI mam zainstalowany LPG. Silnikiem też podskakuje na wolnych obrotach.
Podpiąłem się pod komputer gazowy i zaobserwowałem że sonda lambda bardzo wolno reaguje. Wydaje mi się że to jest przyczyna - sonda wskazuje że mieszanka jest bogata, komputer zmniejsza dawkę wtrysku, sonda dalej pokazuje ze jest bogato, po paru takich cyklach korekt mieszanka jest uboga a sonda dalej pokazuje bogato. Potem jednak reaguje i historia idzie w drugą stronę.
Przyczyna wydaje się leżeć w grzałce sondy lub zasilaniu. I tu moja konsternacja - po zmierzeniu napięcia zasilania grzałki(pin 3 i 4) okazało się ze jest tam 3,5 V. Spodziewałem się 12 V. Niestety nie mam schematu do MPI i nie wiem skąd to zasilanie przychodzi.
Może ma ktoś schemat lub wyjaśni ile tam powinno być.