Witam.
Padło mi sterowanie pilotem centralnego zamka, bateria wymieniona, bezpiecznik dobry tym bardziej że centralny z konsoli działa stawiam na moduł komfortu. Czy ktoś ogarniał już taki temat czy jest to do naprawy czy raczej wymiana

Raczej coś z kluczykiem.
Układ odpalania i centralnego zamka to dwa niezależne układy w kluczyku.
Masz 2-gi kluczyk?
Wymiana centralki komfortu to nie jest prosta sprawa (od strony zaprogramowania tego)!!!

No właśnie nie tylko jeden kluczyk. Ale będzie tak jak piszesz że będzie to prawdopodobnie wina kluczyka. Temat oddany do speców od tego typu spraw walczą już drugi dzień. Dam znać jaki będzie efekt w razie gdyby ktoś miał tego typu problem w przyszłości. Dzięki za odpowiedź 😁

Niestety lub Stety Croma ma bardzo skomplikowany układ kodowania i tak naprawdę nie jest możliwe proste dodanie kluczyka lub wymiana centralki.
Z tego co wiem to nie wielu jest w Polsce/ Europie ludzi którzy to ogarniają więc z ciekawością oczekuję wyników :food:

No i właśnie takiego szukam bo niestety nie udało się z tym nic zrobić. Wydaje mi się, że kiedyś coś czytałem o jakiejś padniętej antenie, ale nie za bardzo wiem gdzie i o co to chodziło.

https://fiatklubpolska.pl/croma-446/kluczyk-nie-reaguje-pomocy-46013/2
Tu coś podobnego z tym wyjątkiem je mnie jeszcze auta nie zajumali 😁

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A tak z ciekawości lub bardziej z potrzeby czy ta wkładka w drzwiach tylko otwiera awaryjnie samochód,ale już go nie zamyka 🤔🤦

Nie z tego co pamiętam to i zamyka i otwiera ale tak dawno tego nie robiłem że już nie pamiętam :cool:
45321

Jeżeli centralny z konsoli działa to z potrzeby chwili można na szybko zrobić "protezę" zdalnego sterowania.
Kupić jakiś moduł uniwersalny z pilotem (ważne żeby był Kellogg, chociaż przy obecnej wartości Cromy może być zwykły :smile:) i podpiąć go do tego przełącznika (w sensie przewodów) w konsoli.
Trzeba będzie nosić niestety dodatkowego pilota, ale lepsze to niż cały czas awaryjnie zamykać i otwierać auto.

No właśnie na takim rozwiązaniu stanęło, żeby nie generować kosztów, aczkolwiek nie powiem, że temat cały czas mnie nurtuje 😁. Jakieś problemy z komunikacją na CAN🤔 tylko że wszystko inne działa bez problemu (przynajmniej na razie 🫩)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A co do wkładki w drzwiach to ta pod klamką jest rzeczywiście tylko do otwierania. Żeby zablokować drzwi trzeba przekręcić to coś co jest zaznaczone na 3 rysunku(tylko po co dali do tego rysunek normalnej wkładki jak tam jest dziura jak by śruby od zamka brakowało 🤦). A że działa to tylko na jedne drzwi to najpierw trzeba samochód zamknąć ze środkowej konsoli, przestawić w menu na otwieranie tylko drzwi kierowcy i mieć kluczyk, a przynajmniej grot przy sobie 😁. Niby proste i logiczne, ale ...🫩

Jeżeli centralny z konsoli działa to z potrzeby chwili można na szybko zrobić "protezę" zdalnego sterowania.
Kupić jakiś moduł uniwersalny z pilotem (ważne żeby był Kellogg, chociaż przy obecnej wartości Cromy może być zwykły :smile:) i podpiąć go do tego przełącznika (w sensie przewodów) w konsoli.
Trzeba będzie nosić niestety dodatkowego pilota, ale lepsze to niż cały czas awaryjnie zamykać i otwierać auto.

Ale ten guzik nie działa po wyjęciu kluczyka z stacyjki - przynajmniej u mnie :cool: więc cały misterny plan ....

... więc cały misterny plan ....
No to kicha, a było tak dobrze pomyślane :;(:
Poszperałem w dokumentacji i odbiornik sygnału z pilota znajduje się w stacyjce i to ona po sieci CAN wysyła do BC info, aby zamknąć lub otworzyć auto. Teoretycznie więc można wykluczyć uszkodzenie BC, bo z przycisków na konsoli sterowanie działa.

ZAMEK CENTRALNY - OPIS FUNKCJONALNY

Funkcja blokowania/odblokowania drzwi przednich jest realizowana poprzez centralki sterowania drzwi kierowcy M066 i sterowania drzwi pasażera M067, natomiast drzwi tylne poprzez centralkę bagażnika M063. Wszystkie centralki są sterowane poprzez linię B-CAN z Body Computer M001 kiedy otrzymuje, na styku 24 i 25 (złączka H) sygnały sterowania otwarcia/zamknięcia z urządzenia przełącznika zapłonowego H003 (T.E.G. Reader).

'Dokładnie jest tak jak piszesz, więc jeżeli ktoś chciałby zrobić to przez urządzenie zewnętrzne- "pilota" to musi podłączyć się do sieci CAN i w nią wysłać kod otwarcia lub zamknięcia auta.