piochu
15-01-2026, 14:55
Dzień Dobry,
Mam problem z odpaleniem silnika w Doblo z t-jet 120KM.
Samochód stał przez około 6 dni nie odpalany. Na starym aku ładowanym przez ponad 8h plus z podpiętymi kablami rozruchowymi też nie odpalił. Bezpieczniki sprawdzone te pod maską prawa strona przy aku, oraz przy gnieździe OBD - miernik zwarcie punktĂ na bezpieczniku. Zapaliła mi się wtedy czerwona lapka bo nie mogłem włączyć radia, że akumulator powiedział do widzenia. Na pożyczonym była poprawa bo radio zaczęło grać, ale pojawia mi mi się komunikaty odnośnie np czujników parkowania i inne których nie zapamiętałem. Wymieniłem aku na nowe, przed zamontowanie oczywiście podładowałem prostownikiem. Rozrusznik kreci, czuć paliwo (benzyna), ale nic więcej.
Auto użytkowane głównie krótkie trasy miasto - przebieg symboliczny niecałe 34tyś. Zauważyłem że od jakiegoś roku +- zaczął więcej palić - może to wina nowego paliwa. Tankuje 95PB.
Do tej pory 0 problemów.
Mam problem z odpaleniem silnika w Doblo z t-jet 120KM.
Samochód stał przez około 6 dni nie odpalany. Na starym aku ładowanym przez ponad 8h plus z podpiętymi kablami rozruchowymi też nie odpalił. Bezpieczniki sprawdzone te pod maską prawa strona przy aku, oraz przy gnieździe OBD - miernik zwarcie punktĂ na bezpieczniku. Zapaliła mi się wtedy czerwona lapka bo nie mogłem włączyć radia, że akumulator powiedział do widzenia. Na pożyczonym była poprawa bo radio zaczęło grać, ale pojawia mi mi się komunikaty odnośnie np czujników parkowania i inne których nie zapamiętałem. Wymieniłem aku na nowe, przed zamontowanie oczywiście podładowałem prostownikiem. Rozrusznik kreci, czuć paliwo (benzyna), ale nic więcej.
Auto użytkowane głównie krótkie trasy miasto - przebieg symboliczny niecałe 34tyś. Zauważyłem że od jakiegoś roku +- zaczął więcej palić - może to wina nowego paliwa. Tankuje 95PB.
Do tej pory 0 problemów.