Witam, stałem się posiadaczem Punto Evo 2010 1.4 MA 135km w wersji Sport (a przynajmniej tak to rozumiem bo jest 5d).
Przebieg 110tys

Chciałbym zrobić porządny serwis wozidełka żeby mi niezawodnie służyło. Niestety posty na forach są porozrzucane na prawo i lewo co utrudnia orientację co dokładnie należy wymienić tak żeby o czymś nie zapomnieć.

Chyba że źle szukałem i są posty/programy które dokładnie opisują te procedury.

Z tego co dowiedziałem się na obecny moment:

Wymiana oleju:
Olej 5W-40 ze specyfikacją Fiata 4L
Filtr oleju
Filtr/aktywator MA (to pod osłoną rozrządu)
Śruba z sitkiem do turbo (+2 podkładki)
Interfejs ELM i MES

Wymieniamy olej i filtry normalnie
w MES odpalamy wymianę oleju
W MES odpalamy adaptację MA

Wymiana rozrządu:
Blokady dedykowane do 1.4MA
Pasek rozrządu
Napinacz
Pompa wody
Płyn chłodniczy 5L
Pasek osprzętu
Uszczelka pompy vaccum

Tu opis:
https://fiatpunto.com.pl/topic47559.html

Dodatkowe czynności:
Wymiana filtra powietrza
Wymiana filtra kabinowego
Czyszczenie i wymiana Oringa odmy/separatora (jaka uszczelka?)
Wymiana świec (rozumiem że NGK IKR9F8 to to samo co IKR9J8?)

O czymś zapomniałem co przydało by się zrobić lub mieć?

Interfejs myślałem nad ELM od Viakena i oczywiście żółty adapter, MES tu z forum

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Pytania dodatkowe:
Czy Elearn to taka serwisówka czy może coś innego?
Rozumiem że Elearn tylko z forum do 2012r czy może wcześniej?
Czy to normalne że Elearn online nie dziala?

Rozrzad kup pełen zestaw Dayco bo to producent na pierwszy montaż.

Z tego co kojarzę swiece na pierwszy montaż sa chyba Denso

Jak taki gruby serwis to przy okazji olej w skrzyni wymień ,
uszczelka odmy : https://ricambi.pl/oryginalny-oring-uszczelka-separatora-oleju-odmy-oryginal-oe-14457880-p-27281.html

Kupione: rozrząd i pompa z Dayco, świece Denso.