Cześć. Cyklicznie co kilkaset kilometrow wywala mi paliwo przez puszkę filtra. Na gwincie na pierścieniu. Ostatnio pół kotła w trasie. Wymieniłem już dwie obudowy teraz pociekła trzecia. Zarówno OE jak i aftermarket. Teraz założyłem na dwie uszczelki. Co może być nie tak? Gdzieś jest zawór przelewowy, musi budować zbyt wysokie ciśnienie albo ten typ tak ma. Zastanawiam się nad wymianą na 3.0 metalową puszkę ale w obecnej siedzi czujnik temp paliwa. Wtyczka od góry. Wie ktoś jaka jest rezystancja tego czujnika vs czujnika z 3.0? Jeżeli taką sama to przeróbka będzie prosta.
Robił to ktoś?

Brzmi jak problem z powrotem i nie odprowadzaniu nadmiaru paliwa w układzie powrotnym. Skoro dawałeś różne puszki i efekt ten sam, to tutaj bym szukał. Masz jakiś manometr, którym byś się wpiął w linie? To by można było zobaczyć ile buduje.

Też tak mi to wygląda. Zastanawiam się gdzie jest zawór na powrocie? Ale problem z tymi filtrami jest chyba powszechny.