Witam wszystkich jestem nowy i wszystkich pozdrawiam.Mam problem ze swoim fiacikiem Punto 1,4 8v z 2016 roku z LPG stag,często bo co około 30-50 km przechodzi w tryb awaryjny i wtedy trzeba go zgasic i ponownie zapalic i jezdzdzi normalnie ale pali sie check engine ktołry potrafi po kilku uruchomieniach sam zgasnac. Bledy jakie wtedy wyskakuja to
350A1.000 [1.4L]

P0171
Mieszanka zbyt uboga

P0420
Katalizator 1

P0101
Sygnal miernika przeplywu powietrza

C1221-86

Moduł sterujacy silnikiem (ECU) - nieprawidlowy
sygnal
centralna | Diagnostyka | MT/AT
902318
Nieznany kod usterki
Bardzo prosze o jakies sugestie.
Ps.Szukam kontaktu z Artur JTN z Ĺodzi zeby ewentualnie uzgodnic usługę
Przepraszam za brak polskich znaków, nie wiem dlaczego.

Takich tematów jest już pełno na forach, więc nie ma co powtarzać "porad".
Które z grubsza są takie same zawsze: ktoś ogarnięty ma zdiagnozować samochód (a nie podstawiać części na oślep, świece, cewki, jakieś głupoty typu czyszczenie odmy, adaptacje przepustnicy - i dalej to samo).
Prawdziwa diagnostyka: dla zasady ciśnienia oleju i paliwa oraz podciśnienie w dolocie zmierzyć, dalej ustawienie rozrządu, luzy zaworowe (regulacja płytkami), "kultura techniczna" montażu, działanie i regulacja LPG (mapy), funkcjonowanie zmiennych faz, badanie składu spalin (tylko wydech najpierw powinien być szczelny) jako podstawa do dalszych działań.
W międzyczasie podstawy elektryczne (ładowanie, zasilanie, stan przewodów i skrzynki bezpiecznikowej - korozja), odczyty z OBD2 (czujniki co robią), jazda testowa ("logowanie danych" i analiza wykresów).

Czyli ogólne podstawy, uniwersalne zagadnienia, testy (zadziałają w większości marek/modeli), gdy jest problem z mocą, spalinami itp.
Specyficzne usterki (np. ECU) też są możliwe, dlatego wypada czytać błędy programami do Fiatów (FES, MES, AlfaOBD), a nie uniwersalnymi. Wtedy można się dowiedzieć więcej (błędy specjalne, występujące tylko w ramach marki Fiat, co oznaczają), widzieć wszystkie parametry (+ funkcje testowe, można sterować różnymi rzeczami, wtryski, cewki itd.).
Typowo, uszkodzone ECU nie produkuje żadnych błędów (a problemy z mocą są np. ze sterowaniem cewkami), ewentualnie błędy serii Uxxxx (błędy wewnętrzne np. pamięć lub związane z komunikacją CAN). Błędy "nie znane" to raczej nietypowy scenariusz.

Pytanie, co ostatnio było robione w samochodzie? Oraz odwrotność: co było dawno lub nigdy nie robione (a powinno)?

Może Pan polecić kogoś z Ĺodzi i okolic z takim sprzętem do diagnostyki fiata, wiem że Artur Szymczak z Łodzi tylko nie wiem jak z nim skontaktować. Pozdrawiam

A to musi być konkretny z nazwiska? Ogólnie można kogoś takiego spróbować namierzyć przez Google, czy Facebooka (są grupy do Grande, 2-3 duże, trzeba dołączyć). Coś kojarzę, że z Łodzi i okolic ktoś tam był (czy osobiście, czy polecali jego warsztat), jak coś to najwięcej jest ze śląska mechaników (siedzą na FB, 3-4 minimum się tam udziela regularnie).

Tutaj na forum z Łodzi jest Artur JTN,i on się zajmuje tymi sprawami tylko nie wiem jak się z nim skontaktować, czy przez nasze forum da radę, pozdrawiam i proszę o radę.

https://fiatklubpolska.pl/tipo-531/fiat-tipo-1-4-tjet-calkowicie-umarlo-52524/#post433655
Do użytkownika forum można przecież napisać wiadomość prywatną i powinien dostać powiadomienie na e-mail.
Poza tym Google, wyskakują takie osoby związane z mechaniką z rejonu Łódź-Warszawa.
https://pl.linkedin.com/in/artur-szymczak-71b685104
https://www.youtube.com/@JackTheNight/videos
https://www.caras.com.pl/kontakt-lokalizacja.html - to chyba ktoś inny (ale zbieżność danych jest)...

Dlaczego się uparłeś, że tylko jedna konkretna osoba w kraju ma naprawiać twojego Fiata? :roll:

Bardzo dziękuję za pomoc i informacje,co do naprawy to patrzę żeby było blisko do Łodzi mam rzut beretem. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i cenne informacje.

Witam ponownie niestety Pan Artur Szymczak JTN mi nie pomoże bo napisał mi że on zajmuje się tylko Fiatami tipo, więc wróciłem do punktu wyjścia. Będę szukać dalej w okolicach Łodzi.