Cześć,

Mam problem ze swoim Stilo Kombi 1.9 JTD 115kM. Podczas jazdy w korku zapaliła się czerwona kontrolka "check engine", która co 5 sekund gaśnie i pojawia się od nowa pikając i tak w kółko. Gdzieś wyczytałem, że to może być problem z cewką zapłonową? Pytanie czy ktoś spotkał się z takim problemem? Samochodem zaczęło na niższych biegach czasem szarpać przy próbie dodania gazu.

Dodatkowo problem z "check engine" pojawiał mi się wcześniej, jak osiągałem prędkość ok. 140km/h na autostradzie. Samochód jakby tracił wtedy turbo. Kontrolka po przejechaniu kilkunastu km zawsze gasła, do czasu aż znów osiągało się tą prędkość.

Zawór EGR wymieniałem już 2x i na każdym ten sam problem.


Edit: po przejechaniu 10-15km od pojawienia się migającej kontrolki "check engine" wyskoczył kolejny błąd o niskim poziomie oleju w silniku

Stary?! Jak w dieslu szukasz cewki zaplonowej ,to lepiej jedz do mechanika. Nie kompromituj się na forum...?! Temat z "checkiem" w stilo to temat ...rzeka , wielokrotnie opisywany na forum i w necie...Nie chce się poszukac,czekasz na "tace" Samochod jest stary ,ciut mlodzszy od Ciebie...co chcesz?! Wstawiles mu w palnik i pokazal ...rogi?!Masz problem z przeladowaniem...do sprawdzenia turbina, zrobic pomiar parametrow , powietrze, cisn. doladoweania i reszte.Moze byc problem z paliwem?! Cisnienie ..pompa CR ,konczy zywot...Powodzenia!:lol:

Widzę, że obrałeś kurs konfrontacyjny na odpowiedź, tak więc może troszeczkę objaśnię:

Samochód nie dostał w pizdę, byłem u 3 mechaników, żaden nie potrafił znaleźć przyczyny - stąd mój post tutaj.

Przewijałem forum szukając podobnych problemów z "check engine" ale niestety nie znalazłem podobnych objawów (może nie szukałem wystarczająco). Jak widać biegły tak jak Ty, nie jestem :)

A na koniec taki statement. Ja normalnie spytałem. Jeśli nie masz nic ciekawego co powiedzenia, tylko szukasz konfrontacji lub próbujesz tu jakieś swoje żale czy frustracje wylewać, to lepiej nie komentuj :)

Tak się ladnie sklada ,ze mialem stilo 1,9 jtd 115KM, kupe lat i walczylem z tym tematem,ktory zresztą jest "standardem" w tych autach,ze wzgledu na zapiekające się kierownice turbiny(i tak nie wiesz o czym pisze).Mechanicy to wiedzą co jest,tylko jak Cie zgolą za naprawe, to stilo zostawisz w rozliczeniu...i trochę szacunku, bo ci darmo doradzić i jeszcze pretensje! U mechanikow zostawiasz kase za "wizyty" a problem jak jest ,tak pozostanie. Koncząc ,to gwarantuje ,ze nie naprawisz tego auta...Powodzenia!:lol::tongue

Dziękuję :)

Jak nie masz dwóch lewych ra to zdejmij turbinę z silnika i przeczyść geometrie. Możesz tez zaślepić EGR. Są do tego zestawy na allegro żeby to zrobic raz a dobrze.