Panowie czy montaż kompletnego wydechu ma jakąś specjalną procedurę? Wymieniłem układ wydechowy od plecionki do tłumika końcowego i po tym wszystkim nie mogę sobie poradzić z wibracjami pod autem. Ewidentnie czuć te mrowienie od układu. Czy jego trzeba jakoś naciągnąć czy co? Nie mam pomysłu. Gumy nowe, szczelnie też jest.

Coś jednak poszło nie tak skoro drga. Jeżeli był spawany do plecionki to może coś naciągnęli za mocno lub przeciwnie...
Nie wiem co mogę doradzić w takiej sytuacji... dołożyć podwójne gumy - pojechać na reklamacje.

Coś jednak poszło nie tak skoro drga. Jeżeli był spawany do plecionki to może coś naciągnęli za mocno lub przeciwnie...
Nie wiem co mogę doradzić w takiej sytuacji... dołożyć podwójne gumy - pojechać na reklamacje.

Z mojej wiedzy to plecionka powinna być docięta i pospawana punktowo na samochodzie następnie zdjęta i pospawana na gotowo

Z mojej wiedzy to plecionka powinna być docięta i pospawana punktowo na samochodzie następnie zdjęta i pospawana na gotowo

Co majster to inaczej to robi. Jak ma podejście to spawa na aucie bo czas to pieniądz :mad:

Co majster to inaczej to robi. Jak ma podejście to spawa na aucie bo czas to pieniądz :mad:

Wszystko się zgadza ale najważniejsze jest zachowanie odpowiedniej długości bo będzie rezonował i najlepiej użyć drutu do spawania z nierdzewki,spaw będzie mocny i nie będzie korodował.

Reklamacje niestety mogę tylko sam sobie zgłaszać. Miałem gotowe elementy wiec nie spodziewałem sie problemów, a tu oczywiście zonk. No nic. trzeba zanurkować znów pod auto i dalej grzebać.