Jak w temacie. z pilota nie działa tylko migają kierunki. nie można zamknac od srodkateż i bagażnik kaput. Zaczęło sie po tym jak padł akumulator. po odpaleniu stwierdziłem że nie działa otwireanie bagaznika z pilota i przycisku potem sie obudziło, na drugi dzien to samo centralny tez nie drgnie. wymiana aku nie pomogła. przy właczniu przisków w srodku i pilota, cos tyka pod kolumna kierownicy ale bezpieczniki ok. bardziej podejrzewam przekaznik ale tam nic poza bezpiecznikami nie widze. Prosze o pomoc nie idzie zamknac auta

Usterki chodzą parami: jak akumulator, to "masa" główna. Albo wilgoć w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod maską.
Ta w kabinie (znaczy Body Computer), to później, chociaż to on ogarnia Centralny. Faktycznie jakiś przekaźnik mógł się wypalić.
Jak akumulator, to i alternator (chociaż na postoju nie powinien nic powodować). Jak altek to i odpływy wody z podszybia.
Musisz coś pomierzyć oraz fizycznie przejrzeć wiązki (przelotki we wszystkich drzwiach).
Po schemacie zobacz (eLearn online, są 2-3 strony działające) jak to działa itp.

a jakis link do schematu
Po schemacie zobacz (eLearn online, są 2-3 strony działające) jak to działa itp.[/QUOTE]

Przykład 1: https://4cardata.info/elearn/199/2/199000000/199000001/199000000/199001297
Przykład 2: https://aftersales.fiat.com/elearnsections/main.aspx?nodeID=199000002&languageID=2&markID=1&modelID=199000000&valID=199000001&prodID=199000000&modelName=Fiat%20-%20199%20-%20Grande%20Punto&langDesc=English&sectionName=Impianto%20Elettrico&validityName=1.4%208v
Nie podałeś wersji, te przykładowe linki są dla 1,4 8V 5-drzwiowego...

Zacznę od miejsca gdzie zacząłeś robić, czyli wymiany aku.

Klemy czyste? Wszystkie bezpieczniki przy klemie dodatniej sprawne? Przewody nie są luźne?

raczej ok czyscilem klemy przy wymianie aku plus smar miedziowy. okazało sie bezpiecznik. raz stykał przy pomiarze raz nie. wymieniłem(20) i zaczeło działać. ale po patu godzinach zas wywaliło. zmnieniłem znowu ruszył. znowu teraz kilkadziesiąt razy testowałem i spalony (to co zauważyłem wywaliło na włączonym silniku, wcześniej nie wie bo żona nim jeździ :) ). Czy to ewentualnie może mieć problem w lewej tylnej lampie? wykryłem upalony pin masy. był problem ze stopem . przeczysciłem wypsikałem kontaktem i wymieniłem żarówke od pozycji. wczoraj dodatkowo po tych zabiechach delikatnie jarzyła żarówka kierunkowskaza lewego ale po włączeniu było ok żadnych kontrolek, a dzis przesytała jarzyć. Jak przepali bezpiecznik od centralnego to przy użyciu pilota mrygają awaryjne ale nie ma zamykania otwierania

Zobacz czy nie masz kabli w któreś przelotce drzwi przetartych. Bezpiecznik który Ci pali według instrukcji jest od czego?

Zobacz czy nie masz kabli w któreś przelotce drzwi przetartych. Bezpiecznik który Ci pali według instrukcji jest od czego?


Sprawdziłem jest ok. kwestia teraz bezpieczników. ma ktoś jakiś poprawny opis bo to co szukam a co mam to aż dziwne. Pali mi bezpiecznik 20A pod kierownicą z lewej strony 4 od góry czyli nr 4. a w opisach na niecie mam co innego jak wpisze rocznik 2009 :) i właśnie w tym momencie znalazłem schemat od 2010 i by sie zgadzało ( https://bezpieczniki24.pl/fiat-grande-punto-2010-2018-schematy-bezpiecznikow-i-przekaznikow/) chociaż rocznik mam 2009.

opis bezpiecznika:
4 20 A Silniki blokady/odblokowania drzwi, silniki aktywacji martwego zamka, silnik odblokowania bramy

Bo rocznik 2009 Grande to właśnie rok zmian i od tej pory jest zgodność z dalszymi (młodszymi), ewentualnie później znowu były modyfikacje w elektryce (np. przejście z "EVO" do "2012" znowu coś wniosło, np. zmianę czujnika wału z 2-pin na 3-pinowy, ale z grubsza to jeden model i np. podział for na 3 działy jest błędem, tylko wprowadza niekumatych w błąd, jak melepeta ma "EVO", to nie wpadnie na pomysł, aby najpierw poszukać w internecie rozwiązań problemów do Grande - to podstawowy "lift" i ma pierwszeństwo, ale to anegdota na marginesie).

To może masz silnik w drzwiach któryś zatarty i wywala bezpiecznik bo robi przeciążenie. Ewentualnie zamek lub klamkę.

Dzieki za wsparcie. teraz właśnie temat ogarnąłem. Nararie prowizorka. Problem Klapa - kable. Poizolowane na chwile może wytrzyma. Ale pytanko jakie przekroje kabli są? Muśle o wstawieniu nowych ewentulanie jakaś wiązka dłuższa bo nazwyczaj przy demontażu odcinają na tej wysokości44170

Są zestawy naprawcze na alledrogo. Jedynie co to do ogrzewania tylnej szyby muszą mieć większy przekrój, min 2.5 mm2. Reszta w sumie bez znaczenia, dasz 0.75 lub 1 mm i będzie ok.