Witam. Mam problem z EGR. Co jakiś czas wywala błąd P0401. Zawór EGR wymieniony na nowy, czujnik w koletorze ssącym wymieniony na nowy. Jakieś jeszcze sugestie?

Witam !!!
PO401 jest to EGR , Map Sensor i ECM - sterowanie napięcia . Powiązany błąd z PO403 obwód sterujący EGR . Pozostają dane serwisowe do sprawdzenia krok po kroku , napięcia na wtyczkach , jazda testowa pojazdem z podłączonym interfejsem , odpowiednie obroty , temperatura pojazdu itp.
Pozdro !!!

Witam !!!
PO401 jest to EGR , Map Sensor i ECM - sterowanie napięcia . Powiązany błąd z PO403 obwód sterujący EGR . Pozostają dane serwisowe do sprawdzenia krok po kroku , napięcia na wtyczkach , jazda testowa pojazdem z podłączonym interfejsem , odpowiednie obroty , temperatura pojazdu itp.
Pozdro !!!

Ja bardziej bym stawiał na któryś czujnik lub zawór, ponieważ przy temp. powietrza poniżej 20 stopni zapisuje błąd P0401 ale nie zapala się lamka, przy temp. powyżej 20 stopni błąd zostaje zapisany i zapala się lampka. Ale i tak być może jutro podepnę pod MES i zobaczę co w trawie piszczy

Witam !!!
Jeżeli samochód będzie rozgrzany do temp. około 80-90 st.C , na wolnych obrotach (bez dodawania gazu) z Mesa polecisz mu otworzenie zaworu EGR , to obroty powinny się lekko podnieść . ECM zbiera informacje i wydaje polecenie do otworzenia zaworu EGR . W procesie tym bierze udział : ECM -informacje zewnętrzne , zawór EGR , powietrze - układ dolotowy , spaliny , Map Sensor , przewody , piny , kostki . Sam zawór EGR powinien mieć określoną oporność na pinach .
Pozdro !!!

Problem rozwiązany
Przyczyna: kiedyś pan mechanik myślący inaczej założył podkładkę z trzema otworkami przy wejściu przepustnicy. Efekt taki że spaliny i olej który w tym silniku za sprawą niby odmy dostaje się do przewodów ssących i spowodowało to nagar który zatkał podkładkę i komputer mał prawo zgłaszać błąd P0401
43882 43881

Witam !!!
Odkupiłeś ten pojazd , dałeś do naprawy ???
Pozdro !!!

Witam !!!
Odkupiłeś ten pojazd , dałeś do naprawy ???
Pozdro !!!

Auto sam naprawiam, kupiłem go 6 lat temu. Było w nim wymieniane: lewa poduszka silnika, wtryskiwacze (dwa lały i inne kody były wpisane w ECM), sprzęgło ( rozciekł się siłownik i wymieniłem całe sprzęgło łącznie z dwumasą), sterownik swiec żarowych no i teraz EGR

Ok.
Pozdro !!!

kiedyś pan mechanik myślący inaczej założył podkładkę z trzema otworkami przy wejściu przepustnicy.
to zaślepka EGR

43903

i jak widać skutecznie działała skoro 6 lat nie wiedziałeś o problemach z EGR

to zaślepka EGR

43903

i jak widać skutecznie działała skoro 6 lat nie wiedziałeś o problemach z EGR

Dobrze wiem jak wygląda zaślepka EGR problem w tym że powinna być zamontowana PRZED zaworem EGR a nie przy wejściu do kolektora ssącego czego efekt widać na zdjęciach. A problem zaczął sie dużo wcześniej tylko nie miałem czasu się tym zająć. Natępnym razem czytaj dokładnie i ze zrozumieniem co jest napisane. Pozdrawiam