Czesc wszystkim, mam problem z systemem Start&Stop.
We wrzesniu 2023 kupilam Fiata 500 z 2012, 1.2. Posiadam w nim system Start&Stop, jednak w ogole nie dziala. Poczatkowo myslalam, ze to moze wina akumulatora, bo byl juz stary i musialam go wymienic (tak, wymienilam na taki co wspolpracuje ze Start&Stop), ale system dalej z automatu nie dziala. Przy wlaczeniu auta kontrolka S&S jest zgaszona, po czym po kilku sekundach jazdy wyskakuje mi na ekranie, ze S&S jest niedostepny. Czy ktos moze mial podobnie i wie czy da sie to jakos latwo naprawic, czy nie warto?

Może ktoś celowo zrobił żeby S&S wyłączał się, jak dla mnie to ten system jest zabójcą silnika i części. Są takie układy które się wpina w układ elektryczny przycisku S&S i on po kilku sekundach wyłącza ten system. Nie wiem jak jest w fiacie ale niektóre marki mają że trzeba zakodować akumulator. Wiem że w modelu 500L jest możliwość konfiguracji systemu Start&Stop.

Może ktoś celowo zrobił żeby S&S wyłączał się, jak dla mnie to ten system jest zabójcą silnika i części. Są takie układy które się wpina w układ elektryczny przycisku S&S i on po kilku sekundach wyłącza ten system. Nie wiem jak jest w fiacie ale niektóre marki mają że trzeba zakodować akumulator. Wiem że w modelu 500L jest możliwość konfiguracji systemu Start&Stop.

wlasnie to wyglada tak jakby on sie wylaczal automatycznie. Jak wlacze silnik i wciskam przycisk s&s to sie wylacza, po czym wciskam znowu zeby wlaczyc i jest napisane S&S wlaczony i przestaje sie swiecic kontrolka, po czym ujade kilka sekund i sie swieci ze jest wylaczony. Mozna to jakos sprawdzic z tym ukladem elektrycznym przycisku? Nie to, zeby mi bardzo zalezalo na tym s&s, ale chcialam go sprawdzic i zobaczyc czy wygodnie sie na tym jezdzi. Natomiast slyszalam, ze nie sa te systemy zbyt dobre dla akumulatorow.

Nie tylko akumulator ale i rozrusznik i silnik dostaje po dupie. A najszybciej jest to wmontowane przy kostce przycisku.